Willis, der er en af verdens største virksomheder med speciale i risikostyring, advarer den maritime industri om, at 2012 kan blive endnu et år, hvor det blå erhvervsliv må forvente at skulle håndtere mange farer og risici.
Costa Concordias dramatiske forlis (og forsikringsselskabernes efterfølgende større forsigtighed) er blot et af de mere spektakulærer scenarier. Pirateri. EUs og USAs sanktioner mod Iran samt den fortsatte gældskrise og uro i Eurozonen nogle andre, peger Willis på i sin seneste Marine Market Review.
Alistair Rivers, chief executive officer hos Willis Global Marine, siger: "Det er svære tider for den maritime industri: den globale shipping er i recession, den økonomiske uro lægger en dæmper på efterspørgslen, pirater går efter fragt og mandskab, og det stigende omfang af sanktioner kræver større opmærksomhed og flere ressourcver."
Willis har 17.000 ansatte på verdensplan, heraf 450 i Danmark.
Mere fra ShippingWatch
Fredriksen er Norges rigeste - formueskat kan være grund til at flere rige flytter ud
Storaktionær i Golden Ocean og Frontline, den norsk-cypriotiske shipping-magnat John Fredriksen er Norges rigeste, viser opgørelse fra magasinet Kapital. Flere rige nordmænd flytter til udlandet, og formueskatten kan være en årsag.
Hapag-Lloyd advarer kunder mod bedrageri-forsøg via falske e-mails
Det tyske containerrederi Hapag-Lloyd advarer sine kunder mod falske emails, hvor kriminelle de seneste uger har forsøgt at lokke bankoplysninger ud af kunderne eller at få dem til at overføre penge.
USA vil stramme shipping-lov og indføre kæmpe bøder i krænkelsessager
Ny amerikansk shipping-lov er på vej gennem Kongressen. Hvis ”Coast Guard Authorization Act of 2022” vedtages, risikerer rederier som Maersk millionbøder i dollar, hvis de ikke indberetter sager om seksuelle krænkelser eller gør det for sent.
Ugens bedste historier på ShippingWatch
Et hedt tankmarked får tørlast-investorer på banen, siger Maersk Tankers. Eneti sætter vindplan på hold i USA, Clipper Group i kæmpe handel, Ikea dropper container-strategi, og BW Groups Sohmen-Pao forventer grønne forsinkelser.
Handelsekspert anbefaler hårde betingelser for kinesisk opkøb i Hamborg-terminal
Kinesiske Cosco bør åbne sine handelssystemer for bystyret i Hamborg, så tyskerne kan overvåge rederiets forretningsmetoder, hvis Cosco skal være medejer af containerterminal i Hamborg, foreslår ekspert.
Managing Director - Europe 
Technical Superintendent 
Student Assistant for Program Management 
Fleet Manager 
IT Specialist 
Fragt og Logistikmedarbejder 
Purchase & Logistics Manager based in Copenhagen 
Virksomhedsmæglere søges til landets førende virksomhedsmægler 
Erfaren Projektleder 
Experienced accountant 
Forca - Skattechef