Hvem vandt egentlig ratekrigen?
Det var det sydkoreanske containerrederi Hajin Shipping, der "vandt" ratekrigen i 2011, der sammenlagt kostede rederierne 11,4 mia. dollar. Men det står ikke helt klart, hvad det vil sige, eller hvad konsekvensen af sejren er.
De fleste er enige om, at der var en ratekrig mellem containerrederierne i 2011, og de fleste vil nok også se de markante ratestigninger i 2012 som i hvert fald en våbenhvile i den krig. Men som i så mange andre krige er det i dag uklart, hvad formålet egentlig var, hvem der vandt og hvorfor. Det bliver tydeligt, når man læser SeaIntels analyse 'Who Won the Rate War?'.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementRelaterede artikler:
Containerrateudvikling viser gode takter
For abonnenter
.jpg&w=384&q=75)
