Banker i Asien, der handler med asiatiske kunder, udgør nu 20 procent af den samlede eksponering på verdensplan inden foir shipping. Det skriver Lloyds List på baggrund af en analyse fra ratingbureauet Fitch.

Ifølge Fitch, der er enig med mange brancheanalytikere i, at afmatningen i shippingindustrien vil fortsætte frem til 2014, bliver det sværere for redere at fremskaffe kapital til finansiering af skibe, fordi mange banker ønsker at begrænse eksponeringen. Ikke desto mindre giver det muligheder for banker, der ønsker at blive i shipping, og som kan drage fordel af mindre konkurrence, når shippingmarkedet vender.

Fitch fastslår, at skibe i dag ophugges tidligere end set før, ligesom mange redere i stigende grad har kig på helt nye skibe, der opfylder kommende miljøkrav om kun få år, og som er langt mere brændstofbesparende.