Det kommer til at tage mange flere uger at fragte varer fra Asien til Europa, efter at flere rederier er begyndt at sejle den lange vej uden om Afrika for at undgå konfliktområdet i Det Røde Hav.

Det er skidt nyt for kunderne, men tager man de kyniske briller på, kan det samtidig komme til at lune i pengekassen og på aktiekursen hos rederier som A.P. Møller Mærsk.

”Jo længere tid det tager, jo mere friktion det skaber, og jo mere raterne kommer op, jo bedre er det sådan helt kynisk set også for de finansielle resultater,” siger Mikkel Emil Jensen, der er senioranalytiker i Sydbank.

Forlænget med 2-4 uger

Mærsk har tirsdag meddelt, at det danske rederi sender sine skibe uden om Afrika for at undgå Det Røde Hav, hvor flere containerrederier i sidste uge har været udsat for angreb fra den iransk-støttede Houthi-bevægelse.

Det betyder, at skibenes transittid kan blive forlænget med 2-4 uger, lyder det tirsdag aften fra Mærsks topchef Vincent Clerc ifølge Bloomberg News.

Han fortæller desuden, at rederiet allerede har set priserne på fragt i spotmarkedet, der svinger fra dag til dag, stige markant.

Det skyldes, at den lange rute er dyrere, og det skal rederierne kompenseres for. Samtidig bruger skibene længere tid, og det fjerner kapacitet i markedet, som ændrer på balancen mellem udbud og efterspørgsel, fortæller Mikkel Emil Jensen.

”I praktisk forstand svarer det til at trække kapacitet ud, men der er overkapacitet lige nu, så det hjælper på den balance,” siger analytikeren.

Han uddyber desuden, at timingen kan være gavnlig for Mærsk, der står over for vigtige kontraktforhandlinger med kunderne.

”Høj forsyningssikkerhed er afgørende, selv hvis priserne kommer til at stige,” siger Mikkel Emil Jensen.

Alliance skal på plads

Mikkel Emil Jensen understreger, at der er tale om en alvorlig situation med stor usikkerhed, og at det endnu er uvist, hvor store følgevirkninger bliver. Meget afhænger også af de politiske interesser i området.

Tirsdag har USA sammen med en række allierede oprettet en taskforce, der skal sikre fri sejlads i området, men ifølge Mærsk kan der gå uger, før den er på plads.