"Vi er kommet igennem de første 12 måneder med et tilfredsstillende overskud, hvor mange af vores konkurrenter sejler med røde tal. Etableringsomkostningerne er også betalt," siger Lars Rolner, ejer og adm. direktør af Hamborg-rederiet United Heavy Lift, til Børsen.

Svaret på United Heavy Lifts vej gennem oliekrisen skal ifølge Lars Rolner findes i ingeniørafdelingen. Ud af 54 medarbejdere er de 18 ingeniører med erfaringer fra værfts-, kran- og offshoreindustrien.

Analysehus: Multipurpose kan se langt efter tiltrængt opsving 

"Ingeniørfirmaet fra 2012 er kernen i vores shippingfirma. De øvrige rederier har ikke ingeniører med samme ekspertise. Vi formår at få større og tungere laster på skibene, fordi vi kan gå langt ind i skibenes struktur og vurdere, hvad skibene reelt kan løfte. Vi har fundet en niche, hvor vi slås med andre, men har et godt marked," forklarer Lars Rolner til Børsen.

United Heavy Lift er i dag operatør af andres skibe. En bestilling af egne skibe er på tegnebrættet.

Nyt heavy lift selskab etablerer sig i Hamborg 

SAL Heavy Lift: Ejeren er en kæmpe styrke 

Nordana udvider samarbejde med Rickmers-Linie