Rickmers Shipmanagement får nu en chance for at bevise sit værd de kommende fire måneder, hvor selskabet i første omgang får 16 Open Hatch Gantry Crane-tørlastskibe i management for norsk-ejede Masterbulk, der holder til i Singapore

I marts vendte Rickmers Shipmanagement tilbage til tørlastindustrien med en aftale om teknisk management på syv Supramax-skibe, og er nu klar til en ny aftale som tredjeparts manager på de 16 skibe.

"Ved at være en del af Rickmers opererede flåde får vi betydelige operationelle fordele og besparelser. Vi ser frem til at arbejde sammen med Rickmers' team de næste par år og bygge videre på det arbejde vi allerede har nået på maksimering på effektivitet og en diversificeret besætning," siger Nick Fischer, CEO for Masterbulk i en meddelelse.

Prøv ShippingWatchs nyhedsbrev to gange dagligt i 40 dage gratis

I forbindelse med den seneste aftale i marts måned, skrev Rickmers Shipmanagement om ambitionerne på tørlast:

"Med tørlastskibene øger Rickmers Group sin kapacitet som tredjeparts manager og øger antallet af ikke-containerskibe, som vil bidrage til at gøre flåden mere alsidig og også øge kompetencen som shipmanager for ikke-container-skibe. Skridtet understreger også gruppens tilbagevenden til tørlastforretningen. For nylig overtog Rickmers' 50 pct. joint venture Harper Petersen den fulde chartring for 21 tørlastskibe og positionerede dermed sig selv som spiller i tørlastbranchen igen."

Rickmers vender tilbage til tørlast shipmanagement 

Nyt norsk poolsamarbejde sat i søen 

Nicholas Fischer til Masterbulk i Singapore