Få nye ordrer på VLCC-tankere og påfaldende få ophugninger
Mens høje priser på nye skibe har sat en stopper for nybygningen af VLCC-tankere, er ulovlig fragt af sanktionsramt olie til gengæld en årsag til, at få VLCC’er sendes til ophugning ifølge VesselsValue.
af JENS THOMSEN
Bestillingen af nye store råolietankere, de såkaldte VLCC’er, er næsten gået i stå i år, og samtidig sender rederierne påfaldende få af de store fartøjer til ophugning, viser en opgørelse fra VesselsValue.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementRelaterede artikler
Tankrederier har kun bestilt 11 nye skibe i år
For abonnenter
