Drewry: Containerredere kan ikke styre valg af havne
Selv om de enkelte rederier har klare interesser i at sejle til havne, som de har ejerandele i, kan de ofte ikke styre udviklingen i alliancerne, viser Drewry-analyse.
af OLE ANDERSEN
De enkelte containerrederier har svært ved at kontrollere anløb af de havne, som de har ejermæssige interesser i. Det er konklusionen i en analyse fra Drewry, der har undersøgt sammenhængen mellem de rederi-ejede terminaler og valg af havneanløb i 2M-alliancen (Maersk Line og MSC, red.) og de nye alliancer fra 1. april 2017.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementRelaterede artikler
Sådan skal APM Terminals og Maersk Line arbejde sammen
For abonnenter
Hamborg Havn så en lille fremgang i 2016
For abonnenter
Rotterdam vil fastholde position som Europas nøglehavn
For abonnenter
