2M-alliancen med Maersk Line og MSC indgår et nyt strategisk samarbejde med sydkoreanske Hyundai Merchant Marine (HMM). Det oplyser Maersk Line søndag.

De tre rederier vil samarbejde i havne om såkaldte slots, ligesom Maersk Line og MSC overtager skibe, som Hyundai har indchartet i sin flåde.

Hyundai: Vi forhandler fortsat med Maersk og MSC 

Samarbejdet ligger uden for 2M-alliancens deling af hinandens skibe (Vessel Sharing Agreement, VSA, red.), men giver HMM adgang til 2M's netværk., fremgår det af meddelelsen.

Aftalen med HMM får effekt fra april 2017, og for Maersk Line vil samarbejdet givere rederiet nye muligheder især på Stillehavet, siger Søren Toft, Chief Operating Officer i Maersk Line.

Maersk Line, MSC og HMM annoncerede i juni, at de var i dialog om en udvidelse af 2M-alliancen med det koreanske rederi, der modsat Hanjin Shipping har fået tilsagn om massiv offentlig støtte for at overleve, mens Hanjin måtte gå i betalingsstandsning den 31. august.

En af de to vigtigste forudsætninger for den koreanske regerings deltagelse i en økonomiske redningsplan af Hyundai har været, at rederiet skal indgå i en af de store container-alliancer.  Nu må HMM imidlertid nøjes med et strategisk samarbejde med Maersk Line og MSC og ikke et traditionelt alliance-samarbejde.

Det er kun få dage siden, at Maersk Line kunne offentliggøre, at det overtager Hamburg Süd.

2M lander aftale med koreanske HMM om få dage 

Alphaliner: Samarbejdet knager mellem Maersk Line og MSC 

Maersk Line: Vi ser på andre muligheder med Hyundai 

Søren Skou ser kun spæde tegn på forbedring