Maersk Line justerer rutenetværket på sine fem containerruter mellem Asien og Europa, hvilket bl.a. skal sikre kortere transporttid til nogle af de store havne i Europa, oplyser rederiet. Samtidig vil omlægningen også kaste besparelser af sig på driften, da rederiet vil sænke antallet af direkte havnekald på ruterne.

Hvor store besparelser, der er tale om, ønsker Maersk Line ikke at uddybe over for ShippingWatch. Men ved at fjerne overlappende havne og dermed lægge til i færre kan transittiderne forbedres. Det kommer især til at gælde for rederiets services til Tyskland og Holland, hvor transittiderne på den vestgående rute fra Asien til havnene Bremerhaven og Rotterdam bliver forbedret med op til fire dage. Fra Rotterdam til Shanghai bliver der skåret fem dage af rejsetiden, skriver Maersk Line.

Alphaliner: Maersk Line fører an i hidsig priskrig 

"Vi udnytter vores skala til at levere et bedre produkt. Med det største netværk og udviklingen af en i stigende grad ensartet flåde af ultrastore containerskibe fastholder vi vores omfattende direkte dækning, mens vi samtidig fokuserer på de bedste transporttider på visse markeder," siger Vincent Clerc, salgschef hos Maersk Line, i meddelelsen.

Samtidig kommer justeringen af rutenetværket i en tid, hvor alliancerne i containerindustrien er blevet dannet på ny, hvilket kan give skvulp hos de forskellige services. Ifølge Vincent Clerc giver det justerede netværk et "stabilt valg" i en tid, hvor andre alliancenetværk venter på at omrokere deres ruter.

SeaIntel: Containerredere vil flerdoble tab i 2016  

Ny rute løfter Maersk Line i Asien 

Containerrederier bekræfter ny alliance