Fremtiden ser en kende lysere ud for det koreanske containerrederi Hyundai Merchant Marine (HMM) i dag, end den gjorde for bare en uge siden.

85 af de 122 skibe i rederiets flåde er chartret fra en stribe skibsejere, som i sidste uge sagde nej til at imødekomme HMM's krav om en reduktion i charterraterne på små 30 pct. Nye forhandlinger har dog fundet sted i denne uge, og ifølge det The Korea Economic Daily har flere store skibsejere, blandt andre Zodiac og Danaos, nu accepteret de nye vilkår, som HMM har tilbudt.

Accepten kom ifølge det koreanske medie efter, at den koreanske regering truede med at lade HMM gå i betalingsstandsning, hvis ikke en aftale blev indgået. Afslaget i charterraterne blev dog ikke så stort, som HMM oprindeligt forlangte.

HMM forsøger da også at berolige selskabets kunder i et brev, som IHS Fairplay er kommet i besiddelse af. I brevet skriver HMM angiveligt, at rederiet har sikret sig tilstrækkelig likviditet til at fortsætte driften gennem salget af en række aktiver for i alt 3,5 mia. dollars, som er faldet på plads i starten af maj.

HMM skriver også, at forhandlingerne med långivere går godt, og at når en restrukturering er på plads, vil gældsraten være "dramatisk forbedret." Det skulle gøre HMM i stand til at sikre sig de helt store containerskibe, ULCC'ere (ultra large container carrier), hvilket ifølge brevet vil imødekomme regeringens krav om støtte til finansiering og styrke flådens konkurrencedygtighed.

"HMM er sikker på, at indgåelsen i en ny alliance kun er et spørgsmål om tid og vil sikkert finde sted, når selskabets fortsatte indsats for at stabilisere forretningen afsluttes," skriver HMM ifølge Shipping Herald i brevet.

HMM får længere tid til rateforhandlinger

HMM måtte opgive aftale med skibsrederne

Lars Jensen: HMM overlever næppe uden for The Alliance

Hyundai om ny alliance: Vi vil også være med