Der var engang for ikke så mange år siden, hvor den globale containertrafik steg med dobbeltcifrede procenttal hvert år, og hvor man som reder med en vis fortrøstning kunne bestille flere og større skibe, fordi den økonomiske vækst i sig selv nok skulle sikre forretningen. For et par år siden var markedsvæksten så nede på de fem procent i gennemsnit. Og i løbet af 2015 gik det rigtig stærkt med at justere  ned: "4-5 procent" blev til "3-4 procent". Og så i oktober sidste år til "1-3 procent."  Nu ser det ud til, at efterspørgslen efter containertransport i 2015 lander så tæt på et rundt nul, som man nærmest kan komme, eller hvad der dermed er et dramatisk lavpunkt efter 30 års vækst, der har formet en hel industri.