Det er nu femte uge i træk, at der ud til at være tilbagegang i spotpriserne for containerfragt ud af Asien. I hvert fald fortsætter rateindekset Shanghai Containerized Freight Index ( SCFI ) sin nedtur med et fald til 804,59 fra 821,39.

Det fremgår af data fra Shanghai Shipping Exchange.

I sidste uge faldt indekset med 7,5 pct., og dermed ser der for alvor ud til at være brug for et rateløft for de store rederier, hvis containerfragten skal blive på et rentabelt niveau.

Flere rederier, herunder Maersk Line, har dog også annonceret ratestigninger med effekt fra den 1. april, blandt andet på de tunge ruter mellem Asien og Europa. I første omgang var en stor del af rateforhøjelserne planlagt til den 15. marts, men Mærsk har siden - på linje med flere konkurrenter - rykket rateløftene til den 1. april.

SCFI -indekset sammensættes af raterne på 15 forskellige ruter fra Shanghai til resten af verden. Ruten mellem Asien og Nordeuropa, som er den måske vigtigste for de store containerrederier, heriblandt Maersk Line, vægter 20 pct., mens ruten til Middelhavet vægter 10 pct.

Ruterne til de amerikanske kyster vægter henholdsvis 20 pct. for vestkysten og 8 pct. for østkysten.

Alphaliner: Svært at retfærdiggøre voldsomme ratehop  

SeaIntel: Rateforhøjelser hver anden måned i 2015