SeaIntel: Maersk Line i opgør med brudte kontrakter
Hele containerindstrien og ikke mindst Maersk Line lider under, at de fleste kunder bryder indgåede aftaler og ikke leverer de aftalte mængder, mener Lars Jensen, direktør i SeaIntel.
af OLE ANDERSEN
Maersk Lines planer om at øge eksponeringen i det korte spotmarked på de store øst-vestgående ruter og dermed reducere rederiets traditionelt store afdækning med længere, typisk etårige kundekontrakter, ligner et opgør med den store gruppe af afskibere, der løbende og i kontraktperioderne kræver genforhandling og reduktion i priserne, når raterne falder.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementRelaterede artikler
Flere DSV-kunder sikrer sig mod rateudsving
For abonnenter
