Selvom aflysningen af det stortanlagte P3-samarbejde ikke får A.P. Møller - Mærsk til at nedjustere forventninger til resultatet i 2014, falder aktierne markant oven på nyheden om, at de kinesiske myndigheder har sagt nej til samarbejdet mellem MSC, Maersk Line og CMA CGM.

Det betyder, at planerne for samarbejdet, der skulle have mindsket omkostningerne og øget overskuddet i Maersk Line, bliver stoppet, og det har fået aktien på retur. B-aktien falder 5,1 pct. til 13.330 kr. mens A-aktien falder 4,0 pct. til 12.840 kr.

"Det Kinesiske erhvervsministerium, MOFCOM, har i dag meddelt, at det ikke kan godkende P3 Network. Dets beslutning sker i henhold til de kinesiske regler om fusionskontrol. Partnerne har noteret og respekterer MOFCOM's beslutning og har på grund af beslutningen aftalt at stoppe yderligere tiltag for P3 Network, og P3 Network vil i den oprindelige form ikke blive en realitet," skrev A.P. Møller - Mærsk i en fondsbørsmeddelelse tidligere i dag.

Få flere nyheder om shipping - få ShippingWatchs nyhedsbrev gratis to gange dagligt

P3-Alliancen var en del af Maersk Lines løbende planer for at styrke omkostningseffektiviteten. Gennem samarbejdet med verdens andet- og tredjestørste containerrederi ville disse være i stand til at udnytte deres kapacitet langt bedre og dermed mindske omkostningerne.

Så sent som fredag skrev Morgan Stanley i en analyse af A.P. Møller - Mærsk, at man forventede en omkostningsbesparelse på 500 mio. dollar fra P3-alliancen.

I starten af juni skrev Wall Street Journal, at en godkendelse af samarbejdet fra Kina ville komme senere i juni. Tidligere har både EU og USA godkendt P3-samarbejdet, der nu er lagt i graven.

SeaIntel: Nej til P3 skader konsolideringen

Smedegaard: Kinesernes beslutning overrasker 

Kinesere afviser P3