P3-alliancen mellem verdens tre største containerrederier Maersk Line, CMA CGM og MSC er muligvis i strid med EU’s konkurrencelov.

Det mener Global Shippers Forum (GSF), som derfor har meldt alliancen til EU-Kommissionens konkurrencemyndighed.

”GSF har indsendt en formel klage til EU-kommissionen på vegne af afskibere fra hele verden. Vi frygter, hvordan markedet for containerfart vil blive påvirket, hvis P3-alliancen fortsætter i sin nuværende form - ikke mindst med hensyn til at udelukke effektiv konkurrence,” siger generalsekretæren i GSF, Chris Welsh, i en pressemeddelelse.

Organisationen GSF repræsenterer på verdensplan tusindvis af afskibere, herunder selskaber som eksempelvis Walmart og Tesco.

Ifølge GSF er P3-alliancen så omfattende, at den risikerer at føre til et ulovligt samarbejde om priser og kapacitet.

På sit tredje årsmøde i Los Angeles appellerede GSF derfor i denne uge til den amerikanske søfartskommission og EU-Kommissionens konkurrencemyndighed om at træffe såkaldt ”passende foranstaltninger”, der kan sikre, at P3-alliancen ikke er konkurrenceforvridende.

Få flere nyheder om shipping - få ShippingWatchs nyhedsbrev gratis to gange dagligt

”Vi har fortalt EU’s konkurrencekommissær, Joaquin Almunia, at tager man den manglende retshåndhævelse indenfor containerbranchen i betragtning, så er industrien dybt afhængig af, at EU håndhæver konkurrenceretten ikke kun til gavn for handlen i EU, men også for deres handelspartnere på verdens vigtigste markeder,” siger Chris Welsh.

"Afskiberne er med god ret bekymrede for, at rederne i P3 vil være i stand til at udelukke effektiv konkurrence på hovedeuropæiske markeder, inklusiv Europa/Fjernøsten og Transatlanten."

Electrolux: Alliancerne vil gavne kunder som os 

Formanden for den amerikanske søfartskommission, William Doyle, deltog også i årsmødet, hvor han ifølge GSF skulle have udtrykt forståelse for de bekymringer, som afskiberne kommer med.

Resultaterne af de amerikanske myndigheders undersøgelse af P3-alliancen forventes ifølge Lloyd’s at være klar fredag.

Men selv hvis P3 får grønt lys i USA, skal de kinesiske myndigheder også først godkende samarbejdet, før de kan påbegynde et flådesamarbejde midt på året.

Også den konkurrerende G6-alliance afventer svar fra de amerikanske søfartsmyndigheder.

Drewry: EU vil acceptere store alliancer

FMC-formand: Industrien konsoliderer sig 

Her er planen for G6