Det sydkoreanske rederi Hanjin har haft et hårdt halvår, hvor rederiet bl.a. har måttet skrotte flere containerskibe og droppe transatlantiske sejladser.

En del af Hanjins forsøg på at vende skuden går denne gang ud på at fusionere Hanjin Shipping med to datterselskaber fra moderselskabet Hanjin Shipping Holdings.

Denne manøvre, som ventes at falde på plads den 1. juni, skulle efter sigende kunne frigøre penge til aktionærerne, skriver Seatrade Global.

Hanjin kom ud af 2013 med et tab på 630 millioner dollar takket være lave fragtrater og hård konkurrence på markedet for containerfragt.

Til gengæld kom moderselskabet Hanjin Shipping Holdings ind i det nye år med en gevinst på 16,3 millioner dollar.

Få flere nyheder om shipping - få ShippingWatchs nyhedsbrev gratis to gange dagligt

Forsøget på at farve røde tal sorte begyndte for alvor i efteråret, hvor CEO Kim Young Min trådte tilbage, efter at have præsenteret fire blodrøde kvartalsregnskaber på stribe. I februar kom det frem, at Hanjin havde solgt 13 skibe fra halvfemserne til skrot, og i et redningsforsøg måneden forinden var der også truffet beslutning om at droppe containersejladser på ruter mellem Asien og Sortehavet.

Hanjins lange vej tilbage mod plus 

Hanjin vil skrotte 13 containerskibe

Hanjin samler penge ind