De asiatiske terminaloperatører kommer til at være vindere af den vækst, som sås på containermarkedet i 2014, og som forventes at fortsætte i 2015. Det vurderer den store kinesiske bank HSBC (Hong Kong Shanghai Banking Corporation), skriver Hong Kong Shipping Gazette.

Det selskab, der får allermest ud af væksten i containerhandlen er filippinske ICTSI, som blandt andet åbner nye terminaler i Argentina og Colombia i år. En anden spiller, der får fordele, er China Merchant Holdings International (CMHI), som har rigeligt med penge på kistebunden til at ride med på væksten. Om de andre spillere lyder det fra HSBC:

"Den seneste vækst i handlen i havnen i Shenzhen antyder et stærkt momentum for Asien-USA handelsvæksten og lover godt for China Merchant Holdings International, Cosco Pacific og Hutchison Port Holdings. Med en lille vækst i "handling fees" i de seneste år forventer vi fortsat et pres på marginerne på grund af stigningerne i lønomkostningerne."

Banken lægger vægt på, at de asiatiske terminaloperatører ikke kun vil være drevet af organisk vækst, men også vil se sig om efter opkøbsemner.

De asiatiske spillere er store konkurrenter til blandt andet APM Terminals og Dubai-baserede DP World. En opgørelse fra 2014 af Drewry af de største aktørers rangorden for havneoperatører så sådan ud:

1. PSA International                           

2. Hutchison Port Holdings               

3. APM Terminals                              

4. DP World                                        

5. China Merchants Holdings International                           

Drewry foruder, at APM Terminals vil kæmpe med HPH og en placering helt i toppen målt på kapacitet i 2018.

Maersks russiske havneselskab i stort fald på børsen 

DP World vil investere 1,9 milliarder USD i år 

APM Terminals vil styrke aktiviteter i Tyrkiet