Ny megahavn på tegnebrættet i Singapore
Havnen i Shanghai er for tredje år i træk lige løbet med titlen som verdens travleste containerhavn, og i alt håndterede havnens kraner 33,6 mio. teu i 2013, hvilket er en fremgang på 3,4 pct. i forhold til 2012.
Singapores containerterminal håndterede i samme periode 32,6 mio. teu, og dermed er havnen verdens næststørste. Det skal der i løbet af nogle år laves om på, hvis det står til landets transportminister, Lui Tuck Yew. På et 1.000 hektar stort område vest for det eksisterende havneområde, åbner han for, at havneterminalen skal udvides, så den i færdig tilstand vil kunne håndtere 65 mio. teu om året. Udover det enorme antal containere regner ministeren også med, at arealet kan tiltrække store industrispillere som Samsung Electronics og Honda Motors.
"Vi ønsker at sikre, at vi har kapacitet til at kunne servicere den vækst, som kan finde sted i de kommende år," siger Singapores transportminister Lui Tuck Yew i et interview med Bloomberg.
Den første fase af byggeriet vil ifølge ministeren kunne stå færdig i løbet af 10 år, og der vil blive afsat omkring 7,9 mia. USD til projektet. Med dette skridt vil Singapore komme tilbage på tronen som verdens største containerhavn målt på kapacitet.
Særligt intra-Asien trades forudses stor vækst i de kommende år, og det er netop i forhold til denne handel, at Singapore håber på øget aktivitet. Udover Singapores udvidelsesplaner har man i Shanghai oprettet frihandelszonen, i Vietnam har man planer om at bygge en ny havn til 3,6 mia. USD, der skal kunne tage 17.000 teu skibe, og thailandske investorer har planer om at hjælpe Myanmar med etableringen af en dyb havn i Dawei nær Bangkok til samlet 8,6 mia. USD, skriver Porttechnology.
Her er verdens travleste containerhavn
