APM Terminals ejer i forvejen en terminal i Portsmouth, Virginia, som selskabet færdiggjorde i 2007, men som man leasede ud til havnemyndighederne i 2010 på en 20-årig aftale til en værdi af 1,3 mia. dollar. En bestemmelse i leasingaftalen fordrer, at APM Terminals giver samtykke til enhver aftale, der overdrager driften af terminalen til en ikke-statslig operatør. Det får en republikansk senator til at konkludere, at Mærsk derved har vetoret over for et eventuelle modbud på driften af statens terminalaktiviter.

Det kan give A.P. Møller - Mærsk en form for vetoret, hvis der melder sig konkurrenter til havneselskabet APM Terminals' bud på terminalaktiviteterne i Virginia. Det skriver lokalmediet HamptonRoads.com.

Underminering

Samtidig blev det onsdag diskuteret i et statsligt udvalg, der behandler sagen, om leasingaftalen i realiteten underminerer potentielle konkurrenter, da terminalen qua sin størrelse og effektivitet er en vigtig brik i det samlede spil om havnene.

Direktør for APM Terminals Americas, Eric Sisco, peger på, at vetoretten kun gælder APM Terminals terminal i Portsmouth. Andre operatører vil med andre ord kunne byde på driften af statsejede terminaler, såsom Norfolk International Terminals, Portsmouth Marine Terminal og Newport News Marine Terminal. APM Terminals bekræftede i slutningen af maj buddet på havneaktiviteterne i Virginia. Der er tale om et kontraktforslag om en 48 årig leasingaftale til en værdi af mellem 3 og 4 mia. dollar i indledende betalinger, faste koncessionsbetalinger, delt omsætning, kapitalinvesteringer og skattefordele. Den ansvarlige politiker for transport i Virginia, Sean Connagaughton, har siden afsløret over for Financial Times, at der er kommet indtil flere modbud på aktiviteterne.