Hafnia efterlyser incitamenter til at bruge grønne brændstoffer

Økonomiske gevinster skal være på plads for at shippingindustrien, kunderne og de grønne energiproducenter vil bruge og producere CO2-frie brændstoffer.

af DAG HOLMSTAD

SINGAPORE

Allerede abonnent?Log ind her

Læs hele artiklen

Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.

Med din prøveperiode får du:

Adgang til alle låste artikler
Modtag vores daglige nyhedsbreve
Fuld adgang til vores app

Få fuld adgang til dig og dine kollegaer

Start et gratis virksomhedsprøveabonnement

Del artikel

Relaterede artikler:

Morten Bødskov vil kæmpe for en høj CO2-afgift på shipping
For abonnenter
Nixon kræver "klart gennembrud" i IMO for at få klima-succes
For abonnenter
Nyt studie: Det er dyrt og besværligt at sejle på grøn ammoniak
For abonnenter

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Nyhedsbrevsvilkår

Forsiden lige nu

Koncernen de seneste måneder bunkret biobrændstoffer til alt fra krydstogt- og færgerederier til containerskibe. | Photo: Roslan Rahman/AFP/Ritzau Scanpix

ShippingWatch

Bunker Holding kan nu levere biobrændstof i 80 havne

Nye klimatiltag for skibsfarten baner vejen for, at Bunker Holding kan indtage central position som leverandør af biobrændstof til havne verden over.

For abonnenter

Unifeeder forventer, at de to nye skibe vil blive leveret i 2026. | Photo: Pr / Unifeeder

ShippingWatch

Danske Unifeeder investerer i nye metanol-klar skibe

For abonnenter

”Bilindustrien har oplevet signifikante forandringer og forsyningskæde problemer i de seneste år på globalt plan. Vi er glade for at kunne afhjælpe dette problem ved at implementere en alternativ løsning,” udtaler Rashid Abdulla, der er adm. direktør i DP World Europe. | Photo: Casper Dalhoff/Ritzau Scanpix

Rederier

Tre nye biler stablet i én skibscontainer skal mindske lange ventetider

Logistik

Fransk DB Schenker-rival går efter at lukke "hvide pletter" på verdenskortet

For abonnenter

Oprydningen efter HSH Nordbank, der nu hedder Hamburg Commercial Bank, er afsluttet med salget af en milliardstor portefølje af nødlidende shippinglån.. | Foto: Daniel Bockwoldt/AP/Ritzau Scanpix

Leverandører

Afviklingsselskab sætter punktum for krise i nordtysk shippingbank

For abonnenter

Norge er det sidste land i Europa til at tilkendegive, at det vil indføre sanktioner på skib-til-skib-overførsler. | Photo: Lars Klemmer/AP/Ritzau Scanpix

Tank

Norge overvejer at nægte mistænkelige tankskibe adgang til sine havne

For abonnenter

Fagforening for havnearbejdere i USA begærer konkurs efter konflikt
Konkursen kommer i forbindelse med en retssag med havneselskabet ICTSI, som stævnede foreningen efter arbejdsnedlæggelser.
For abonnenter
MSC køber 50 pct. af italiensk jernbaneselskab
Det store containerrederi er for nyligt gået ind i det spanske jernbaneselskab Renfe og følger nu trop med ejerandel i italienske Italo.
For abonnenter
Lloyd's Register og to partnere har designet særligt miljøvenligt tørlastskib
Designet til det nye skib rummer muligheden for at sejle på metanol og vind for at fremme en grønnere skibsfart.
For abonnenter
Aker Solutions, Subsea 7 og SLB skaber nyt offshore-selskab
Det nye joint venture ”Onesubsea” får to hovedkvarterer i henholdsvis Oslo og Texas.
For abonnenter
Oliepriserne falder på stærkere dollar
Blandede udsigter for økonomien og styrket dollar trykker olieprisen.

Læs også

”Den største udfordring for den grønne omstilling i skibsfarten er forsyningen af grønt brændstof, og der er brug for flere initiativer som disse,” siger Morten Bo Christiansen til ShippingWatch. | Photo: Maersk Pr

Container

Mærsk storroser kinesisk rivals planer om at producere grøn metanol

”Der er brug for flere initiativer som disse,” siger Morten Bo Christiansen fra Mærsk, som har 25 metanol-drevne skibe på vej.

For abonnenter

Rederier

Tre nye biler stablet i én skibscontainer skal mindske lange ventetider

Det store havneselskab DP World og en kinesisk bilfabrikant har fundet en ny metode til at komme flere biler i hver container. Det skal reducere store flaskehalse.

Container

"Jeg forstår simpelthen ikke, hvad de vil gøre med alle de konventionelle skibe"

Der er allerede leveret containerskibe i år, der svarer til 1,6 mio. teu. Næste år bliver det tre mio. teu. Det rejser især ét spørgsmål ifølge Alphaliners senioranalytiker.

For abonnenter

”Vi er nødt til at sikre investering i grøn energi til produktion af bæredygtigt skibsbrændsel og til den forsynings-infrastruktur, der følger med. Det vil være afgørende for energiomstillingen,” siger Rolf Habben Jansen, CEO, Hapag-Lloyd. | Photo: Hapag-lloyd

Container

Habben Jansen vil have enerikæmper til at tage ansvar for den grønne omstilling

Skibene er ikke problemet – det er mangel på grønne brændstoffer, og de store olieselskaber bør hjælpe til, mener Hapag-Lloyds topchef.

For abonnenter

Lufthansa-fly i Münchens Internationale lufthavn. | Photo: Leonhard Simon

Miljø & Politik

EU's klimakrav til luftfarten øger kamp om grønne brændstoffer

EU-Parlamentet har vedtaget, at fly i EU fra 2025 skal bruge en voksende andel bæredygtige brændstoffer. Dermed får shipping en konkurrent til de grønne brændstoffer.

For abonnenter