Der er uenighed i Bimco om hvem der får ansvaret for skibes dårlige klima-ratings
CII: En vigtig juridisk klausul, der i time charter-kontrakter skal regulere ansvaret for de kommende CII klima-regler mellem skibsejer og operatør, trækker ud på grund af uenighed i Bimco. Lauritzen Bulkers er tvunget til at bruge hensigtserklæringer.
af DAG HOLMSTAD
Det er stærkt delte meninger i shipping-industrien om, hvem der skal have ansvaret for skibes dårlige klima-ratings, når de nye CII klima-regler træder i kraft ved årsskiftet.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
