Ny amerikansk shipping-lov er på vej gennem Kongressen. Hvis ”Coast Guard Authorization Act of 2022” vedtages, risikerer rederier som Maersk millionbøder i dollar, hvis de ikke indberetter sager om seksuelle krænkelser eller gør det for sent.
Fremover skal kapaciteten af havvindmøller i Østersøen syvdobles. Det får Rønne Havn til at sætte turbo på planlagt havneudvidelse.
Højere energipriser og omkostninger kan ende med at udskyde skibsfartens grønne omstilling, mener BW Groups formand, Andreas Sohmen-Pao. ShippingWatch har interviewet ham om konsekvenserne af den geopolitiske situation for shipping.
Navne som Electrolux, Philips og Dupont er blandt de multinationale koncerner, der nu tilslutter sig det grønne shippinginitiativ coZEV, hvis medlemmer i forvejen bl.a. tæller Ikea.
En række ngo’er opfordrer EU-landene til at sænke størrelsen for skibe, der er dækket af kvotesystemet ETS, samt at lade systemet omfatte offshore-skibe. Transport & Environment peger på, at medlemslande er i gang med at lave nye undtagelser for op mod 20 mia. euro.
Den lige nu voksende flåde af LNG-drevne handelsskibe kan stå over for et enormt værditab frem mod 2030 sammenlignet med skibe, der sejler på traditionelt brændstof, da der vil være bedre økonomi i at retrofitte de sidstnævnte skibe, hedder det i ny rapport.
”Jeg tror, at hvis man normaliserer over nogle år, så kommer vi til at se højere energipriser end dem, vi var vant til, men lavere end dem, vi har nu,” siger Mikkel Gleerup, CEO i vindrederiet Cadeler.
Man skulle have haft opprioriteret vandindvindings-tilladelserne i Nørresundby tidligere, medgiver rådmand.
EU og 23 lande forpligter sig til at igangsætte 221 projekter, der kan frigøre investeringer for 90 mia. dollar, for at accelerere grøn energiteknologi. Et projekt skal etablere en model for tankning af CO2-frie brændstoffer i 10 porte i 2024.
Brugen af fossil energi har fået en genopblomstring, bl.a. som følge af krigen i Ukraine. Det vil dog ikke forhindre shipping i at omstille til grøn energi, mener Danske Rederier i en kommentar til udtalelser fra BW Groups formand, Andreas Sohmen-Pao.
Kinesiske Cosco Shipping Captive Insurance bliver det første asiatiske forsikringsselskab, der skriver under på principperne i Poseidon Principles.
Bankerne samlet under Poseidon Principles oplyser, at ambitionerne for sammenslutningen hæves. Det sker ved at tilføje et nyt spor for reduktion af udledninger, ”så snart et sådan spor bliver tilgængeligt,” ifølge en meddelelse.
Shippings vej til dekarbonisering er kun ”delvist på sporet”, fremgår det af ny FN-rapport. Og industrien skal investere 40 mia. dollar om året – eller mindst en billion dollar i alt – for at nå det langsigtede mål om nuludledning.
Beslutningstagere og chefer i shipping tænker især på to makro-emner, der vil præge branchen i de kommende år, viser det seneste Global Maritime Issues Monitor fra Global Maritime Forum. Førstepladsen er skiftet ud.
Den dansk-ledede havvindalliance Global Offshore Wind Alliance sigter mod at løfte de globale ambitioner for havvind til 380 GW i 2030 og 2.000 GW i 2050.
Den hollandske regering vil fremskynde landets udbygning af havvind. Det nye mål er 70 gigawatt inden 2050.
Cyan Renewables er et nyt vindrederi, der skal servicere offshore vindsektoren i Asien. Virksomheden, der er ledet fra Singapore og Danmark, venter stor vækst i offshorevind i de kommende år.
De danske offshorerederier ser et væsentligt potentiale i en udbygning af amerikansk havvind, skriver Danske Rederier i en meddelelse efter udmelding fra Joe Biden.
Store dele af tysk shipping har det historisk godt for tiden, men sektorens sammenbrud under finanskrisen gør det stadig til en udfordring for mange små rederier at låne penge og rekruttere, siger de tyske rederiers forkvinde, Gaby Bornheim, til ShippingWatch.
Faren for en jernbanestrejke i USA er foreløbig afblæst efter det er lykkedes parterne at indgå en midlertidig overenskomst.
Øget efterspørgsel og større turbiner vil skabe pres på kapaciteten – og deraf følgende flaskehalse i havvindbranchen, siger vindrederiet Eneti på Pareto-konferencen i Oslo.
Sanktionerne mod Rusland er yderst komplekse, og reglerne kan skifte fra dag til dag. Partner i Hafnia Law, Anders Amstrup Fournais, gennemgår over for ShippingWatch nogle af de barrierer, de maritime virksomheder står over for.
Det vil kræve årlige tilskud på trecifret milliardbeløb for at få rederier til at skifte til LNG fra fossile brændstoffer, fremgår det af et nyt studie, der kaster tvivl over e-LNG som fremtidigt brændstof.
Havnearbejderne i den britiske storhavn Felixstowe varsler endnu en otte dage lang strejke. Det er anden strejke på få uger, og også i Liverpool er en strejke på vej. Strejkerne kan give nye container-forsinkelser.
Norges regering vil indføre en lov, hvor udenlandske søfolk får de samme løn- og arbejdsvilkår som de norske, når de sejler i norsk farvand. ”Vi er dybt bekymrede,” siger flere europæiske rederiforbund.
Commercial Director - Europe 
Technical Superintendent 
IT Specialist 
Student Assistant for Program Management 
Fleet Manager 
Purchase & Logistics Manager based in Copenhagen 
Fragt og Logistikmedarbejder Managing Director - Europe 
Virksomhedsmæglere søges til landets førende virksomhedsmægler 
2 advokater/jurister med interesse for den finansielle sektor søges til PenSam 
Erfaren og ambitiøs ESG manager med drive og godt humør søges 
Erfaren Projektleder 
Forca - Skattechef