08.12.2022kl. 07.53

Ny klausul kan åbne ladeport for retsopgør og blive en grim overraskelse for mange

CII: En ny klausul lægger meget af ansvaret for omstridte klimaregler for fødderne af operatørerne. Det åbner for talrige retsopgør om værditab på skibe, spår advokat.

”Problemet er her, at man kan forestille sig nogle indirekte tab, som nogle befragtere får sig en overraskelse over,” siger advokat og partner Johannes Grove Nielsen, Bech-Bruun. | Foto: Bech-Bruun

af JENS THOMSEN

En ny standardklausul, der fastlægger ansvaret mellem skibsejere og operatører i forhold til nye klimaregler fra IMO, kan åbne ”en ladeport” for sagsanlæg.

Allerede abonnent?Log ind her

Læs hele artiklen

Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.

Med din prøveperiode får du:

Adgang til alle låste artikler
Modtag vores daglige nyhedsbreve
Fuld adgang til vores app

Få fuld adgang til dig og dine kollegaer

Start et gratis virksomhedsprøveabonnement

Relaterede artikler:

Klausul er klar efter otte måneders debat: Her lander ansvaret for nye miljøregler
For abonnenter
MSC kræver CII ændret: Regler straffer vilkårligt og vil reducere flådekapacitet
For abonnenter
Shippingprofessor om CII: "Det er et irrelevant stykke regulering"
For abonnenter

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Forsiden lige nu

Container

Maersk lander endnu et historisk overskud

Maersk har for andet år i træk landet et historisk rekordresultat. Opdateres.

For abonnenter

Leverandører

Monjasa vil levere grøn ammoniak med nyt samarbejde

For abonnenter

Foto: Nerijus Adomaitis/Reuters/Ritzau Scanpix

Offshore

Equinor tjener stort på Europas energikrise

For abonnenter

Foto: Aly Song/Reuters/Ritzau Scanpix/REUTERS / X01793

Havne

Der flød flere containere igennem Kinas havne i 2022

For abonnenter

Logistik

Speditør afviser krav fra aktionærer om at omstille forretningen

Container

Maersk flytter containere og fragt væk fra jordskælvsramt havn

For abonnenter

Læs også

Logistik

CMA CGM har kig på Bollorés logistikforretning

Franske CMA CGM har ifølge Bloomberg i længere tid undersøgt mulighederne for at købe Bolloré-gruppens logistikforretning.

For abonnenter

Krisen på fragtmarkedet styrker DSV's position i forhold til rederierne: ”I og med at vi er en af de store aftagere af søfragt, har vi også et samarbejde med rederierne, som er strategisk og forankret i direktionen,” siger DSV's topchef, Jens Bjørn Andersen. | Foto: Lars Krabbe/Foto: Lars Krabbe/Ritzau Scanpix

Logistik

DSV vil støtte de rederier der hjalp speditøren under pandemiens kaos

DSV-kunder kom i klemme, da rederierne egenrådigt kunne fordele den knappe plads på skibene under coronapandemien. Nu er kortene fordelt anderledes.

For abonnenter

Topcheferne Vincent Clerc (tv.) i Maersk og Søren Toft i MSC satser benhårdt på forskellige strategier. | Foto: Jacob Gronholt-pedersen/reuters/ritzau Scanpix og Jason Decrow/ap/ritzau Scanpix

Container

Maersk kan ende i en priskrig med rivalen MSC

Efter et historisk stort overskud i 2022 kan Maersk blive ramt af en ny virkelighed i år, hvor selskabet kan blive presset ud i en priskrig udløst af Maersks snart tidligere alliance-partner MSC, forudser analysehus.

For abonnenter