Danske offshorerederier har siden 2017 kun bestilt skibe, der er forberedt på at servicere det hastigt voksende havvindmarked og ikke det traditionelle offshore olie- og gasmarked.
Det fremgår af en ny analyse fra Danske Rederier.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
G&O Maritime Group køber leverandør
G&O’s opkøb handler bl.a. om at styrke selskabets miljøprofil og markere sig stærkere internationalt.
KPI Oceanconnect gik markant frem på volumen i Asien
Usikkerhed på bunkermarkedet prægede KPI Oceanconnects forretning i 2021/2022, men Bunker Holding-selskabet melder om markant fremgang i volumener i Hongkong og Kina.
Belships føjer to nye skibe til flåden
Tørlastrederiet Belships har erhvervet to skibe for 15,5 mio. dollar.
European Energy indgår brintaftale med Esbjerg Havn
Allerede fra første halvdel af 2023 skal European Energy levere grøn brint fra sit PTX-anlæg i Esbjerg til byens havn.
DSV vokser markant i Latinamerika – fra 30 til flere tusinde ansatte på 13 år
På 13 år er DSV vokset markant i Latinamerika, og regionen stod sidste år for de højeste vækstrater i logistikselskabets luft- og søforretning. Store opkøb har givet adgang til nye markeder, fortæller regionsdirektør i interview med ShippingWatch.
Senior Legal Counsel with a focus on Offshore Renewables 
Accountant Assistant - Creditor & Payment Team 
Safety Leadership & Transformation Manager 
Head of Airfreight 
Head of Vessel Operations 
Crewing officer 
Senior Sales Manager 
Advokat med ambitioner og interesse for Tech & IT - Aarhus eller København 
Tax Manager til PKA 
Specialist til ledelsessekretariatet i Møns Bank