NGO foreslår høj global CO2-afgift på bunkerolie for at nå klimamål
Green Transition Denmark, som er en del af Clean Shipping Coalition, mener, at en stigende CO2-afgift på bunkerolie fra 2025 og årene frem kan tvinge shippingindustrien til at bruge grønne brændstoffer som metanol eller ammoniak. Forbrugerpriserne vil ikke stige mærkbart, lyder det.
af DAG HOLMSTAD
Hvis shippingindustrien skal blive klimaneutral i 2050 og CO2-udledningerne bankes i bund, er der ingen vej udenom, at industrien selv eller politikerne indfører meget høje globale afgifter på den forurenende, traditionelle bunkerolie som skibsfarten bruger.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementRelaterede artikler:
Singapore-rederi støtter en CO2-skat for shipping
For abonnenter
Dan Jørgensen presser på for CO2-afgifter på skibsfarten
For abonnenter
Europæiske lande er åbne for både kvoter og skat på CO2
For abonnenter
