Nyheder indenfor Ardmore Shipping.
Tankrederiet Ardmore vil sammen med to partnere etablere et joint venture, der skal levere brint til den maritime sektor. Som led i aftalen får Ardmore tilført 40 mio. dollar af en af partnerne.
BW Group continues its acquisition hunt and takes over 39 percent of gas tanker carrier Navigator Holdings in a deal worth nearly USD 200 million. Seller is WL Ross & Co., a subsidiary of investment fund Invesco.
Der er stor forskel på top og bund, når man ser på, hvordan produkttankrederierne har klaret sig gennem de første seks måneder. Det viser en rangering af Hafnia, Torm, Ardmore, Scorpio Tankers og d'Amico, som Drewry har udarbejdet for ShippingWatch.
Ardmore Shippings topchef, Anthony Gurnee, fortæller, at der hele tiden foregår samtaler om mulige fusioner. Men det skal være det rigtige tilbud, siger han. Ardmore afviste for nyligt et fusionstilbud fra konkurrenten Hafnia.
Hafnia fortsætter jagten på Ardmore, men er ikke på vej med et nyt, forbedret tilbud til konkurrenten, siger topchef Mikael Skov. Han afviser, at Hafnias bud er alt for lavt og opfordrer aktionærer til at fokusere på de langsigtede fordele ved at slå de to selskaber sammen.
Det irske produkttankrederi Ardmore har afvist fusionstilbud fra konkurrenten Hafnia. Bestyrelsen i det irske rederi mener, at tilbuddet værdiansætter Ardmore for lavt.
Ardmores CEO Anthony Gurnee rider med på en optur i tankmarkedet, som ikke giver meget glæde hos topchefen. Også selvom han lige har indgået en kontrakt på 55 dage til 72.000 dollar per dag.
Ardmores hovedkontor i den irske by Cork har taget ved lære af kontoret i Singapore, der først blev ramt af coronaudbruddet. Krisen kan i sidste ende skabe permanente ændringer for oliemarkedet, tror topchef Anthony Gurnee.
Det irske Ardmore Shipping nærmer sig de højeste rater nogensinde, men man skal ikke lade sig snyde. Hvis Saudi-Arabien og Rusland lander en aftale, vender tingene med et slag, siger topchef Anthony Gurnee til ShippingWatch.
Ardmore Shipping er begyndt at fremlægge tal, der går i detaljen om skibenes udledning af CO2. Målingerne vil fortsætte i fremtiden, selvom det endnu er "meget tidligt i processen" for shippingindustriens CO2-regnskaber, siger CEO Anthony Gurnee til ShippingWatch.
Ardmore Shipping har netop udpeget Kirsi Tikka til sin bestyrelse. Tikka har flere års erfaring fra American Bureau of Shipping, hvor hun stoppede tidligere i år. Hun sidder også i Pacific Basins bestyrelse.
Efter et svagt andet kvartal i markedet for produkttank kan Nordens CEO Jan Rindbo nu se effekterne af IMO's svovlregler. Over for ShippingWatch forklarer han, hvorfor det er realistisk at hente mindst 23 mio. dollar fra forretningsområdet i resten af 2019.
Den nuværende bestyrelsesformand for det irske tankrederi stopper på posten ved årsskiftet. Hans afløser er fundet i bestyrelsen.
Det irske tankrederi peger på stigende MR-rater i fjerde kvartal, men et rigtigt opsving vil først komme sent næste år, siger CEO Anthony Gurnee til ShippingWatch. Han går dermed imod meldinger fra Torm og Concordia Maritime.
Mats Berglund, topchef i tørlastrederiet Pacific Basin, træder ind i bestyrelsen hos det irske produkttankrederi Ardmore Shipping. Han får følgeskab af endnu et nyt bestyrelsesmedlem.
Redere og analytikere peger på pæne stigninger i efterspørgslen på produkttank frem mod de nye svovlregler i 2020. Men meget er fortsat usikkert, og der mangler konkrete data, siger anerkendt analytiker til ShippingWatch.
Deutsche Bank spår en væsentligt større efterspørgsel i produkttank på ryggen af IMO's kommende 2020 svovlkrav end rederierne selv. Banken har beskrevet svovlkravene som en mulig game changer.
Hos irske Ardmore forventer CEO Anthony Gurnee, at de kommende svovlkrav i 2020 vil blive et positivt vendepunkt for produkttankrederierne. Efterspørgslen kan stige med op mod fem pct., siger han til ShippingWatch.
2020 er blevet et mantra i produkttankindustrien og et håb for en sektor, der lider lige nu. Torms topchef Jacob Meldgaard tror på, at "svovleffekten" kan give et plus i efterspørgslen på hele fem pct. fra den magiske dato 01.01.2020, fortæller han til ShippingWatch.
Endnu et produkttankrederi fremlægger et underskud, som er større end sidst. Denne gang itailenske d'Amico. Det gennemsnitlige rateniveau er faldet med 1000 dollars.
The Irish tanker shipping company finished the second quarter with a bigger net deficit in a product tanker market struggling with record-low rates. One factor in particular could help the market get back on track in the years to come, says CEO Anthony Gurnee.
I modsætning til flere af sine konkurrenter mener topchefen i Ardmore Shipping ikke, at der behov for at konsolidere i produkttank. Diskussionen er drevet af investorer, som prøver at komme ud, siger han til ShippingWatch.
Underskuddet voksede for produkttankrederiet Ardmore i første kvartal af 2018. Trods det ser CEO Anthony Gurnee muligheder for, at en bedring i markedet vil tage fart i løbet af i år. Nye svovlregler kan "booste" efterspørgslen, vurderer JP Morgan.
Markedet for produkttank har langt fra udviklet sig efter historiebøgerne i årets første måneder. 2018 er indtil videre langt fra tilfredsstillende, fortæller Anders Engholm, CEO for Hafnia Management, til ShippingWatch.
Selvom omsætningen overordnet steg med lidt over 30 mio. dollars for Ardmore, blev det til et underskud for rederiet i 2017. Chartermarkedet var "svagt" i løbet af året, lyder det fra CEO, der dog ser lyspunkter for 2018.
Projektchef - SDK 
Operations Controller - XO Shipping 
Chartering Manager - Ultrabulk 
