AF JACOB BREJNEBØL KNUDSEN, MORGENAVISEN JYLLANDS-POSTEN
Det er ikke meget, man hører til Maersk Container Industry (MCI). Normalt er virksomheden med base i Tinglev godt gemt blandt sine storesøstre, der omfatter tunge selskaber som Maersk Line, Maersk Oil, Dansk Supermarked og APM Terminals.
Men lillesøster har faktisk noget at prale ad. På Mærsks interne karakterskala - den, der hedder afkast på den investerede kapital (ROIC) - er MCI med helt i toppen og kun overgået af guldægget Maersk Oil og Dansk Supermarked, og sidstnævnte ligger alene her, fordi man i 2011 solgte sine britiske Netto-butikker fra, ellers havde Maersk Container Industry indtaget andenpladsen i det interne kapløb med en ROIC på 33,1 pct.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Førende afskibere vil gerne betale op til 10 pct mere for bæredygtig transport
Afskibere er villige til at betale mere for ”grøn” transport, hvis den er pålidelig. Men de skal formulere deres ønsker tydeligt, og priserne skal ned, skriver McKinsey i ny rapport, der giver et bud på, hvordan man accelererer dekarboniseringen.
Eagle Bulk fastholder optimistiske udsigter trods økonomisk modvind
På trods af negative signaler fra verdensøkonomien og en inflation, der brager i vejret, fastholder Eagle Bulks CEO, Gary Vogel, sine meget positive forventninger til tørlastmarkedet, fortæller han til ShippingWatch.
Speditører ønsker hurtig revision af container-rederiernes konkurrenceregler
Der er så meget dokumentation af de ekstreme forhold på containermarkedet, at EU-Kommissionen uden videre kan gå i gang med at revidere konkurrencereglerne for containershipping. At vente længere ville være ”en alvorlig forsømmelse”, mener Danske Speditørers direktør.
Er steget over 100 pct.: Danske rederier sejler fra resten af aktierne
De to danske rederier Torm og Norden tjener styrtende med penge på at sejle med olie. Det bliver belønnet af investorerne.
To flydende gasterminaler rykker til Europa
Europa kan se frem til at modtage to flydende terminaler til import af LNG i de kommende måneder for at erstatte gas fra Rusland. Blandt andet vil Golar LNG omdanne et LNG-tankskib til en terminal.
Logistikkoordinator med ansvar for vores shippingaktiviteter 
Senior Associate – Group Strategy Office 
Experienced Bunker Trader - Tønsberg/Oslo 
Jurist (chefkonsulent) søges til People & Culture 
Assistant Fleet Superintendent 
Senior Bunker Trader - Copenhagen 
Head of Airfreight 
Advokatsekretær til Shipping / Offshore / Transportation 
Operations Manager for B-Gas A/S in Copenhagen 
Operations Controller – Weco Tankers 
Adm. Direktør for Svendborg Fjernvarme 
Tax Manager til PKA 
Lanceringskonsulent til Spillefilm 
Supply Chain & Sourcing Manager 
Folketidende.dk i gear! 
Virksomhedsmæglere søges til landets førende virksomhedsmægler