Risk Intelligence har i forvejen kontor i Norge, Sverige og London foruden hovedsædet i Danmark. Nu skal forretningen gøres større, så man er tættere på de internationale kunder. Derfor etablerer Risk Intelligence et egentligt kontor i Singapore, hvor man tidligere kun har haft en enkelt ansat og finder nye faciliteter til virksomhedens London-afdeling.
”Det er i Asien, væksten er. Vi er i Europa nået til et punkt, hvor vi er godt repræsenteret på de store markeder og i de store europæiske lande. Nu vil vi gerne være stærkere i Asien og sekundært i Nordamerika og Mellemøsten. Samtidig har mange af vores kunder kontorer i Singapore, og vi vil gerne være, hvor de er,” siger Hans Tino Hansen, der er adm. direktør i Risk Intelligence.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
EU-kommissær tror på hurtig omstilling af shipping med grøn ammoniak
Shippingindustrien kan ende med at gennemføre den grønne omstilling hurtigere end forventet, mener EU-Kommissionens næstformand. Han venter, at grøn ammoniak bliver fremtidens brændstof i shipping.
Forsinkelser og flaskehalse trækker 10 pct. ud af containermarkedets kapacitet
Flaskehalse, forsinkelser og containerskibe i kø medfører, at næsten hvert tiende containerskib er trukket ud af den samlede kapacitet på containermarkedet, skriver Sea-Intelligence. Det er dog blevet bedre, men kan blive slemt igen.
Politisk pres: Maersk bør sænke priserne for at hjælpe danske virksomheder
En af Maersks største rivaler, franske CMA CGM, vil give rabat til virksomheder i sit hjemland efter pres fra minister. Maersk bør følge eksemplet, mener flere partier.
Forsikringsselskaber udsender vejledning om Rusland efter seneste EU-sanktioner
Skibsejere i EU må godt transportere russisk olie til lande uden for EU – men lasten kan ikke forsikres i EU, hedder det i en vejledning fra førende søforsikringsselskaber.
22.000 havnearbejderes overenskomst udløber - forhandlinger fortsætter
Forhandlinger fortsætter om overenskomst for havnearbejdere i 29 havne på den amerikanske vestkyst, der samlet håndterer omkring 40 pct. af USA’s import.
Finance Controller 
Senior Sales Manager 
Senior Legal Counsel with a focus on Offshore Renewables 
Technical Security Manager 
Head of Vessel Operations 
Experienced Bunker Trader - Dubai 
Crewing officer 
Head of Airfreight 
Safety Leadership & Transformation Manager 
Logistikassistent-elev i succesrig vækstvirksomhed 
Technology Engineer for LEGO® House, Billund 
Brænder du for finansielt BtB salg?