
Flere af de helt store spillere i den internationale shippingindustri har allerede et pejlemærke for, hvordan de vil reagere på de internationale svovlkrav.
Maersk ved, at de vælger scrubbere fra som løsning, når de globale regler om et maksimalt svovlindhold fra skibe på 0,5 pct. træder i kraft d. 1. januar 2020. Hos Maersk Lines partner MSC har man sat et beløb på og ved, at det kommer til at koste rederiet to mia. dollars årligt at leve op til svovlkravene. Hvad enten det bliver med indkøb af nyt brændstof eller med installation af scrubbere.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app