I fremtiden vil den globale skibsfart i flere tilfælde blive tvunget til at vælge alternative brændstoffer i takt med at omverdenens krav til industrien om lavere udledning af CO2, svovl og NOx tager til. Klassifikationsselskabet DNV GL tegner i en kommentar billedet af cocktailen af brændstoffer, som skibsejerne kan vælge, og selvom der for øjeblikket er meget snak om LNG, vil billedet flere år frem sandsynligvis blive endnu mere alsidigt, mener selskabet.
Det skyldes bl.a., at mere end 20 pct. af skibsfarten vil være i stand til at vælge alternative fremdriftsmuligheder som batterier og andre energiteknologier. Men den vigtigste omstilling til alternative brændstoffer skal drives af ønsket om at reducere udledningen af drivhusgasser, siger Christos Chryssakis, seniorforsker hos DNV GL og projektleder på projektet.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Von Appen-familiens betroede er frem for alt tørlastbefragter
Hans-Christian Olesen, der har overtaget ledelsen af Ultrabulk fra Per von Appen, er vokset op som befragter og rejser stadig rundt og forhandler aftaler med kunder. ShippingWatch har mødt den nye topchef, der startede som elev ved ØK.
Equinor er færdig i Rusland
Det norske olieselskab har taget det sidste skridt ud af det russiske marked efter at have givet slip på aktiverne fra fire samarbejdsaftaler med Gazprom.
Toll Group rykker rundt i ledelsen – dansker er ny formand
Den tidligere Maersk-chef, Thomas Knudsen, rykker fra posten som adm. direktør til bestyrelsesformand i logistikvirksomheden Toll Group.
Maersk ser øget sandsynlighed for gebyrer på containere i amerikanske havne
Sandsynligheden for et gebyr på containere i havnene på USA’s vestkyst er ”steget betydeligt i denne måned,” lyder vurderingen fra Maersk. Gebyret er indtil videre blevet udskudt adskillige gange.
Karstensens Skibsværft reducerer tab trods "utilfredsstillende" indtjening i 2021
Karstensens Skibsværft med base i Skagen reducerede sit underskud sidste år, trods højere omkostninger og forsinkede leveringstider på komponenter. Det får selskabet til at kalde indtjeningen ”utilfredsstillende”.
Havnedirektør til Kolding Havn 
Team Manager 
Marine Sales Executive - Performance Coatings 
Senior Finance Business Partner 
Forretningskonsulent SAP – Er du parat til nye udfordringer? 
Regnskabschef 
Branchespecialist og arkitekt – Energy & Utility 
Ekstra erhvervsrådgiver til Næstved 
Intern Revisionschef til Købstædernes Forsikring