Redere er begyndt at trække sig fra det konflikteramte Syrien, og færre skibe anløber i dag landets havne med fødevarer og anden nødvendig fragt. Det skriver Reuters. Det er ikke lykkes landet at sikre en strategi for varer som hvede, sukker og ris fra internationale forhandlere, efter at borgerkrigen for tre år siden for alvor eskalerede med befolkningens oprør mod præsident Bashar al-Assads regime.

Og selvom landets havne fortsat fungerer, er shippingvoluminer altså faldende, siger flere kilder til Reuters. Og data fra analyseburauet Windward viser, at antallet af skibe, både tørlast, container og generelle fragtskibe, der anløber havnene i Tartous og Latakia, er faldet siden begyndelsen af året.

"Data viser, at de store havne kun modtager fire eller fem skibe om dagen, hvoraf de næsten alle sammen er små lokale stykgodsskibe," siger en kilde.

Rederiforeningen: Dansk søfart klar til Syrien 

Og selvom truslen om et angreb på landet fra vestlig side nu er aftaget, er Syrien stadig for risikabelt et land at lave forretning til, siger en vestlig reder til avisen. Tidligere på året trak den filippinske operatør Container Terminal Services sig fra containerhavnen i Tartous på grund af krigen.

"Ikke kun de syriske havne oplever, at rederier trækker sig, men også vejtransportvirksomheder kigger efter alternative ruter for varerne, som tidligere ville være blevet transporteret gennem staten," siger Daniel Richards fra Business Monitor International til Reuters.

Syrien og Libyen giver dobbelt hovedpine

Et "arabisk efterår" kan aflive opsvinget