Der kan være et brud på vej med det kinesiske forbud mod de store 400.000 dwt tørlastskibe, Valemax. Det skriver Seatrade Global. Skibene har siden januar 2012 ikke måtte anløbe kinesiske havne med reference til sikkerheden, men også af frygt for, at de store skibe ville sænke de i forvejen lave rater og dermed ramme shippingindustrien i landet.

Men et opbrud med den tankegang kan muligvis være i gang med regeringens diskussion af nye sikkerhedsregler i havnene. Transportministeriet har i den forbindelse publiceret et udkast på ministeriets hjemmeside, hvor man ønsker feedback på fremtidige administrative foranstaltninger, der skal sikre anløb af kystfartøjer. Heri fremgår det ifølge Seatrade Global, at ministeriet vil sikre, at havnene kan holde trit med udviklingen, hvor skibene bliver større og større.

Vale "truer" med 100 gigantiske tørlastskibe 

Det er særligt den kinesiske rederorganisation (CSA), der har været bannerfører for forbuddet mod Valemax-skibene. Her har man ment, at den brasilianske minegigant, Vale, forsøgte at skabe et monopol med verdens største tørlastskibe, Valemax-skibene. I april anløb et Valemax-skib godt nok Kina, dog med tilladelse fra den kinesiske regering, fortalte selskabet selv. Det blev dengang ikke bekræftet.

Det kinesiske transportministerium har bedt om svar på sin henvendelse senest d. 6. september. Den er sendt til CSA, China Ports & Harbours Association, China Pilot Net, Maritime Safety Administration og andre relevante regeringsdepartementer og lokale havnemyndigheder.

Kina tavs om Vales anløb med kæmpe tørlastskib 

Alphabulk: Vale-max kan blive overflødige