Sydeuropæisk recession koster rederne dyrt

Svage fragtmængder og ringe udnyttelse af skibene har fået raterne fra Asien til Middelhavet til at styrtdykke, mens de store containerrederier har valgt en vent-og-se attitude uden at tilpasse sig det elendige fragtmarked.

af OLE ANDERSEN

Den elendige og recessionsramte økonomi i en række sydeuropæiske lande koster de store containerrederier dyrt på ruterne fra Asien til Middelhavet. Og situationen forværres af, at rederne har valgt en vent-og-se attitude og ikke trække den fornødne kapacitet ud og dermed tilpasse sig den ekstremt svage udvikling i fragtmængderne.

Allerede abonnent?Log ind her

Læs hele artiklen

Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.

Med din prøveperiode får du:

Adgang til alle låste artikler
Modtag vores daglige nyhedsbreve
Fuld adgang til vores app

Få fuld adgang til dig og dine kollegaer

Start et gratis virksomhedsprøveabonnement

Del artikel

Relaterede artikler:

MSC øger sin omsætning fra Nordeuropa
For abonnenter
Drewry: Eurozonens svage økonomi udløser priskrig
For abonnenter

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Nyhedsbrevsvilkår

Forsiden lige nu

Leverandører

KPI finder ny direktør til London-kontor

Det store bunkerselskab, der er en del af Bunker Holding, fortsætter med at ændre på sammensætningen af ledelsen.

For abonnenter

Havne

Tyske havne frygter offentlige besparelser

For abonnenter

Ruslands regering med præsident Vladimir Putin i spidsen har undtaget skibsbrændstof fra eksportforbud. | Foto: Mikhail Metzel/AFP/Ritzau Scanpix

Miljø & Politik

Rusland undtager brændstof til skibe fra eksportforbud

For abonnenter

Cadeler råder over to skibe til opsætning af vindmøller på havet, men har flere på vej. | Foto: Cadeler

Offshore

Dansk rederi topper listen over opsætning af vindmøller til havs

For abonnenter

”Vi er tilfredse med resultaterne. Det er klart, at i fonde som vores vil du se, at afkastene er lidt lavere i begyndelsen under opbygningsfasen, hvor du investerer i skibe og får kontraktafdækning på dem,” siger Henrik Ramskov. | Foto: Pr / Navigare Capital Partners

Rederier

Navigare har udnyttet høje priser: "Vi har valgt at sælge flere skibe"

For abonnenter

Eksporten af korn fra Ukraine styrtdykkede i september som følge af Ruslands bombninger af landets havne. | Foto: Stringer/Reuters/Ritzau Scanpix

Tørlast

Ukraines eksport af korn er halveret på et år

For abonnenter

Lidls rederi laver ændringer for at få flere kunder i butikken
Tailwind Shipping Lines blev lanceret under pandemien, hvor den tyske discountkæde havde svært ved at få varer på hylderne.
For abonnenter
Mindre fragt giver risiko for massefyringer i stor britisk havn
Faldende containermængder betyder, at ejeren af havnen i Liverpool skal spare, og det kan betyde afskedigelse af 125 havnearbejdere.
For abonnenter
Shanghai og Los Angeles vil etablere første grønne korridor over Stillehavet
Korridoren, som skal sikre lavere CO2-udledning på ruten, er etableret med nogle af verdens største rederier som Mærsk og CMA CGM.
For abonnenter
Star Bulk køber aktier tilbage fra kapitalfond for 1,3 milliarder
Oaktree Capital Management går dermed fra en ejerandel på ca. 25,2 pct. i tørlastrederiet til 17,2 pct.
For abonnenter
Finansieringen til havvindparken Baltic Power er faldet på plads
Den 1,2 GW-store havmøllepark, hvor Cadeler skal installere møllerne, har fået opbakning fra finansielle institutter.
For abonnenter
Oliepriserne stiger med udbudsbekymringer tilbage i fokus
Efter det russiske forbud mod eksport af brændstof er oliepriserne mandag gået et nøk op til 83,79 dollar per tønde af den europæiske referenceolie, Brent.

Læs også

Tank

Ruslands nye forbud kan sende flere lande på hektisk jagt efter diesel

Manglen på diesel kan blive forværret af Ruslands beslutning om at lukke ned for eksporten, skriver mæglerhus.

For abonnenter

Lidls rederi, Tailwind Shipping Lines, råder over i alt otte skibe med en samlet kapacitet på ca. 108.000 teu. | Foto: Horst Galuschka/AP/Ritzau Scanpix

Container

Lidls rederi laver ændringer for at få flere kunder i butikken

Tailwind Shipping Lines blev lanceret under pandemien, hvor den tyske discountkæde havde svært ved at få varer på hylderne.

For abonnenter

Rederier

Navigare har udnyttet høje priser: "Vi har valgt at sælge flere skibe"

Selskabet, der har Robert Mærsk Uggla i ejerkredsen, har solgt syv skibe for et milliardbeløb. Timingen var rigtig, fortæller ledende partner.

For abonnenter

Tank

Ruslands forbud mod eksport af brændstof kommer efter brat fald

Lavere raffinaderi-kapacitet og mangel på brændstof i Rusland har fået landet til at reducere sin søbårne eksport af især diesel med næsten 30 pct. i september.

For abonnenter