Måske er klagesangen fra de globale containerrederier ikke så dyb, som man ellers kan få fornemmelsen af lige for tiden. For hvad nu hvis rederierne har en interesse i at raterne på den vigtige rute mellem Asien og Europa styrtdykker? Det er det spørgsmål, SeaIntel stiller i sin seneste ugerapport, hvor analysebureauet vurderer, at der kan være tale om en bevidst strategi fra rederiernes side. Der er ikke mange valgmuligheder for rederiernes lige nu, pointerer SeaIntel. Man kan enten fastholde høje rater og sandsynligvis miste volumen til konkurrenterne, eller man kan sænke raterne lige som konkurrenterne for at fastholde sin forretning, men med det resultat, at det koster på bundlinjen.