Danmarks Rederiforening er enig i ambitionen om, at ophugning af skibe i fremtiden bør ske på en mere miljørigtig måde. Men forslaget fra EU-Parlamentets miljøkomite, som blev vedtaget i går, tirsdag, rejser en lang række spørgsmål. Ikke mindst forslaget om en fond, som alle skibe uanset flagstat, der anløber europæiske havne, skal betale til, mødes med kritik.
"Vi stiller os meget tvivlende over for en så kompleks og på nuværende tidspunkt ukonkret finansiel mekanisme. Hvem skal administrere den, hvordan vil den tage ændring af stålpriser i betragtning, og hvordan vil ikke-EU søfartsnationer reagere på en ny havneskat i EU," spørger sekretariatschef Simon Bergulf, leder af Danmarks Rederiforenings kontor i Bruxelles:
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Iran beslaglægger to græske olietankere
En græsk-amerikansk beslaglæggelse af et russisk skib med iransk olie fik fredag Iran til at svare igen ved at beslaglægge to græske olietankere.
Thomas Knudsen leverer overskud på sin sidste vagt hos Toll
Thomas Knudsen lykkedes med at få vendt det økonomisk trængte logistikselskab Toll fra minus til plus, inden han trådte tilbage som CEO for at blive bestyrelsesformand, viser det seneste regnskab.
Amerikanske havne udskyder gebyr på containere endnu engang
Havnene i Los Angeles og Long Beach har i månedsvis udskudt et annonceret gebyr på containere. Nu er gebyret udskudt igen.
Ventetiden falder i Shanghai trods fortsat store flaskehalse
Havnen i Shanghai er langsomt på vej tilbage til normale tilstande, selvom der stadig er store flaskehalse for denne tid på året, vurderer VesselsValue.
Ét stort containerskib vil sluge grøn energi svarende til 139.000 husstandes årsforbrug
Hvordan skal skibsfarten blive CO2-fri, hvis blot ét containerskib lægger beslag på grønt produceret energi, der svarer til Trondheims årsforbrug, spørger professor. Nu har han præsenteret en plan for det norske forskningsråd, som nogle sikkert vil kalde kontroversiel.
Team Manager 
Havnedirektør til Kolding Havn 
Senior Finance Business Partner 
Marine Sales Executive - Performance Coatings 
Contract & Compliance Advisor Til Europas Største Kontorartikelleverandør 
GoGift is looking for a Global Legal Manager 
Privatkunderådgiver - Connect Privat 
It-konsulent til Salesforce 
Associeret partner