Rederiforeningen: Håndhævelse af svovldirektiv skal sikres
Det bliver dyrt at skifte til mindre svovlholdigt brændstof i 2015, hvilket måske kan friste redere til ikke at overholde svovl-direktivet, der træder i kraft i 2015. Behov for flere havnestatskontroller, lyder det fra rederiforeningen.
Der er mange penge at spare, hvis redere vælger at omgå reglerne i det kommende svovldirektiv for ECA-zonerne, som træder i kraft i 2015. Et stort containerskib kan eksempelvis spare op mod 35.000 USD om dagen ved ikke at skifte over til MGO-brændstof, som skibene fra 2015 skal sejle på i zonerne.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementRelaterede artikler:
ICS: Grøn dagsorden vil ruinere mange redere
For abonnenter
Rederne forundrede over manglende scrubber-beslutning
For abonnenter
