MSC trækker højsæsontillæg tilbage
300 USD pr. teu skulle have været indført som ekstra tillæg på MSCs containere i sidste uge. Det blev det ikke. Måske fordi, markedet ikke er klar til ekstra gebyrer.
"De har formodentlig besluttet, at der er bedre mulighed for at gennemføre en prisstigning i begyndelse af marts,” siger mæglerfirmaet GFI, med indirekte reference til Hapag-Lloyds nylige udmeldelse om indførelse af prisstigning på 750 dollars per teu d. 15. marts, skriver Lloyd's Loading List.
Det er ikke ualmindeligt, at redere kan annoncere en gebyrstigning for så derefter at droppe den igen.
”På baggrund af SCFI (Shangai Containerized Freight Index) ser det ikke ud til at markedet er stramt nok til at kunne klare en stigning på denne side af det kinesiske nytår (10. februar), og siden hvornår har januar overhovedet været en ’højsæson’?” spørger analytiker Benjamin Gibson fra Clarkson Securities ifølge Lloyd's Loading List.
Han vurderer, at nye prisstigninger er afhængige af væksten i efterspørgsel efter de kinesiske helligdage lagt sammen med, om rederierne kan få omsat overkapaciteten, der præger markedet til effektivitet.
Hapag-Lloyd forsøger med stor rateforhøjelse
