ICS, IACS, Bimco og flere af de internationale foreninger for redere, værfter og klassifikationsselskaber er nervøse for den fremtidige implementering af ballastvandkonventionen. Organisationerne er både bekymrede for, at mange skibe med nærmest et slag skal have systemer til rensning af ballastvand ombord, når konventionen træder i kraft, ligesom de er bekymrede for tilstrækkelig typegodkendelse af de systemer, der er blevet lavet til industrien.
Bekymringen fra de internationale organisationer ligner den, som både Danmarks Rederiforening og flere andre redersammenslutninger har udtrykt. Problemet i deres øjne er, at rederne kan ende med at have installeret systemer til rensning af ballastvand, som i sidste ende ikke vil være tilstrækkelige til at møde konventionens krav, og investeringerne vil derfor være spildt.
"Det er godt, at mange regeringer nu ser ud til forstå redernes argumentation om, at det vil være meget svært at retrofitte titusindvis af skibe i en tidsperiode på to til tre år efter ikrafttrædelsen, som konventionens tekst lige nu lægger op til. Der er enighed i IMO om at udvikle en IMO Assembly Resoultion med henblik på vedtagelse i 2013 for at lette implementeringsfasen," sagde formand for ICS Masmichi Morooka ved mødet i Busan i Korea ifølge en pressemeddelelse.
Samme holdning findes hos værfterne.
"Det er afgørende, at vi letter implementeringskaosset ved at sprede indførelsen over fem år i stedet for to eller tre," sagde Dave Iwamoto, formand for Committee for Expertise of Shipbuilding.
Norske Veritas: Afgørende ændringer i verdensflåden frem til 2020
Mere fra ShippingWatch
Iran beslaglægger to græske olietankere
En græsk-amerikansk beslaglæggelse af et russisk skib med iransk olie fik fredag Iran til at svare igen ved at beslaglægge to græske olietankere.
Thomas Knudsen leverer overskud på sin sidste vagt hos Toll
Thomas Knudsen lykkedes med at få vendt det økonomisk trængte logistikselskab Toll fra minus til plus, inden han trådte tilbage som CEO for at blive bestyrelsesformand, viser det seneste regnskab.
Amerikanske havne udskyder gebyr på containere endnu engang
Havnene i Los Angeles og Long Beach har i månedsvis udskudt et annonceret gebyr på containere. Nu er gebyret udskudt igen.
Ventetiden falder i Shanghai trods fortsat store flaskehalse
Havnen i Shanghai er langsomt på vej tilbage til normale tilstande, selvom der stadig er store flaskehalse for denne tid på året, vurderer VesselsValue.
Ét stort containerskib vil sluge grøn energi svarende til 139.000 husstandes årsforbrug
Hvordan skal skibsfarten blive CO2-fri, hvis blot ét containerskib lægger beslag på grønt produceret energi, der svarer til Trondheims årsforbrug, spørger professor. Nu har han præsenteret en plan for det norske forskningsråd, som nogle sikkert vil kalde kontroversiel.
Team Manager 
Senior Finance Business Partner 
Marine Sales Executive - Performance Coatings 
Havnedirektør til Kolding Havn 
Vi søger rådgivere som vil være med til at præge den grønne omstilling og udvikle forretningsområdet ”Bæredygtig Energi” 
Forretningskonsulent SAP – Er du parat til nye udfordringer? 
Advokat til selskabsret og M&A 
Boligchef til solid lokalbank i vækst