Større skibe på intra-asiatiske ruter bekymrer MCC
Store containerskibe, der trækkes ud af long-haul strengene og indsættes på intra-Asien trafikken, er en realitet. ”Det er bekymrende,” lyder det fra MCCs direktør.
AF TOMAS KRISTIANSEN OG LOUISE VOGDRUP-SCHMIDT
Analytikerne har længe advaret om det. Men på det intra-asiatiske containermarked er det allerede en realitet, at de store containerrederier har indsat overskydende tonnage, som de mener, er for lille til de store strenge – men som også er for stort til den regionale trafik.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementRelaterede artikler:
MCC: Intra-Asien væksten halvt så stor som ventet
For abonnenter
Intra-asiatiske containerredere sejler med tab
For abonnenter
Clarkson tegner dystert billede af containermarkedet
For abonnenter
.jpg&w=384&q=75)
