
"Vores beregninger indikerer, at 60 VLCC-skibe skal ophugges, for at genskabe markedsbalance for råolietankskibe eller en 16 pct. stigning i råolieproduktion fra Vestafrika eller den Arabiske Golf over de kommende år for at øge efterspørgslen," skriver Bjørn Kristian Røed, der er analytiker i Danske Bank med speciale i shipping.
Han mener dog ikke, at det er sandsynligt, at den fornødne ophugning kommer til at ske, eller at råolieproduktionen vil stige så markant.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app