Danmark har fastholdt sin position som en af verdens største maritime nationer ifølge den seneste statistik fra Rederiforeningen over udviklingen i handelsflåden. Det gælder især, hvis man udover at kigge på de skibe, der er ejet af danske rederier og sejler under dansk eller udenlandsk flag også medtager de indchartrede skibe og skibe under dansk operatørvirksomhed. Så havner Danmark med 2100 skibe eller 62 millioner bruttoton på en fjerdeplads kun overgået af Grækenland, Japan og Kina.
Hvis man alene ser på skibe under dansk flag, udgør den danske handelsflåde 1,1 procent af verdenstonnagen med 11 millioner bruttoton, som svarer til en 18. plads på verdensranglisten. Flåden under dansk flag er nu oppe på 608 skibe eller 15 flere end ved begyndelsen af året.
Mindre vækst i verdenshandel
Rederiforeningen peger på, at væksten i verdenshandelen stadig er mindre end væksten i skibskapacitet, og at de fleste segmenter er præget af overkapacitet. "Derfor har skibsfarten, med få midlertidige opblomstringer, været udsat for pres på raterne, stort set siden krisen satte ind i 2008. Ubalancen mellem udbud og efterspørgsel forventes at fortsætte i nogen tid endnu. Den danske handelsflåde har dog holdt stand, og siden krisens start i 2008 er den vokset med 75 skibe på 1,4 mio. BT eller 1,6 mio. TDW," skriver Rederiforeningen.
Danske rederiers ordrebeholdning udgjorde 92 skibe på 5,2 mio. BT eller 5,7 mio. TDW den 1. oktober i år. Danmark ligger dermed på en 14. plads for ordrebeholdninger på verdensplan.
Dansk shipping vil bekæmpe statsstøtte til tyske redere
Clarksons: Ophugning i 2012 slår alle rekorder
Mere fra ShippingWatch
Iran beslaglægger to græske olietankere
En græsk-amerikansk beslaglæggelse af et russisk skib med iransk olie fik fredag Iran til at svare igen ved at beslaglægge to græske olietankere.
Thomas Knudsen leverer overskud på sin sidste vagt hos Toll
Thomas Knudsen lykkedes med at få vendt det økonomisk trængte logistikselskab Toll fra minus til plus, inden han trådte tilbage som CEO for at blive bestyrelsesformand, viser det seneste regnskab.
Amerikanske havne udskyder gebyr på containere endnu engang
Havnene i Los Angeles og Long Beach har i månedsvis udskudt et annonceret gebyr på containere. Nu er gebyret udskudt igen.
Ventetiden falder i Shanghai trods fortsat store flaskehalse
Havnen i Shanghai er langsomt på vej tilbage til normale tilstande, selvom der stadig er store flaskehalse for denne tid på året, vurderer VesselsValue.
Ét stort containerskib vil sluge grøn energi svarende til 139.000 husstandes årsforbrug
Hvordan skal skibsfarten blive CO2-fri, hvis blot ét containerskib lægger beslag på grønt produceret energi, der svarer til Trondheims årsforbrug, spørger professor. Nu har han præsenteret en plan for det norske forskningsråd, som nogle sikkert vil kalde kontroversiel.
Senior Finance Business Partner 
Marine Sales Executive - Performance Coatings 
Havnedirektør til Kolding Havn 
Team Manager 
It-konsulent til Salesforce 
Teamleder til Folketingets It-supportteam 
Social Media Manager - Barselsvikariat - Nordisk Film Distribution 
Virksomhedsmæglere søges til landets førende virksomhedsmægler 
Er du 100-metermester i at arbejde med de finansielle markeder og instrumenter? Asset Services Specialist søges!