Den pris, containerrederierne kan tage for at fragte gods fra Asien til Europa, er fortsat i frit fald. Det viser ugens opgørelse over SCFI-indekset fra Shanghai Shipping Exchange.
Spotprisen faldt 39 dollar til 1074 dollar per tyvefodscontainer (teu) i ugen, og det er dermed 13. uge ud af de seneste 14, at spotprisen på Europa-ruten er faldet.
Særligt ruterne mellem Asien og Europa er væsentlige for A.P. Møller - Mærsks containerrederi, Maersk Line, hvor ruterne dækker over 40 pct. af kapaciteten. På det seneste har rederiet dog meldt ud, at det vil fjerne yderligere kapacitet - 12 pct. til november efter en reduktion på 9 pct. i foråret - for at forsøge at holde priserne oppe.
Andre konkurrenter har fulgt med, og rederierne snakker også om at hæve priserne fra 1. november - men det har altså ikke haft en positiv rateeffekt endnu.
Det samlede SCFI-indeks, eller Shanghai Containerized Freight Index som det rettelig hedder, faldt 2,3 pct. til 1174,8 point - femte uge i træk med dyk.
Ruterne til Europa og Middelhavet vægter til sammen 30 pct. af det samlede indeks, mens ruten fra Asien til den amerikanske vestkyst vejer 20 pct. Her faldt spotraten 82 dollar eller 3,2 pct. i ugen.
RITZAU FINANS
Mærsk-rivaler skærer i Asien-Europa-kapacitet
Mere fra ShippingWatch
Førende afskibere vil gerne betale op til 10 pct mere for bæredygtig transport
Afskibere er villige til at betale mere for ”grøn” transport, hvis den er pålidelig. Men de skal formulere deres ønsker tydeligt, og priserne skal ned, skriver McKinsey i ny rapport, der giver et bud på, hvordan man accelererer dekarboniseringen.
Eagle Bulk fastholder optimistiske udsigter trods økonomisk modvind
På trods af negative signaler fra verdensøkonomien og en inflation, der brager i vejret, fastholder Eagle Bulks CEO, Gary Vogel, sine meget positive forventninger til tørlastmarkedet, fortæller han til ShippingWatch.
Speditører ønsker hurtig revision af container-rederiernes konkurrenceregler
Der er så meget dokumentation af de ekstreme forhold på containermarkedet, at EU-Kommissionen uden videre kan gå i gang med at revidere konkurrencereglerne for containershipping. At vente længere ville være ”en alvorlig forsømmelse”, mener Danske Speditørers direktør.
Er steget over 100 pct.: Danske rederier sejler fra resten af aktierne
De to danske rederier Torm og Norden tjener styrtende med penge på at sejle med olie. Det bliver belønnet af investorerne.
To flydende gasterminaler rykker til Europa
Europa kan se frem til at modtage to flydende terminaler til import af LNG i de kommende måneder for at erstatte gas fra Rusland. Blandt andet vil Golar LNG omdanne et LNG-tankskib til en terminal.
Adm. Direktør for Svendborg Fjernvarme 
Operations Manager for B-Gas A/S in Copenhagen 
Logistikkoordinator med ansvar for vores shippingaktiviteter 
Bunker Trader - Copenhagen 
Assistant Fleet Superintendent 
Experienced Bunker Trader - Tønsberg/Oslo 
Jurist (chefkonsulent) søges til People & Culture 
Head of Airfreight 
Senior Associate – Group Strategy Office 
Advokatsekretær til Shipping / Offshore / Transportation 
Operations Controller – Weco Tankers 
Kompetent kunderådgiver til Kreditbanken i Tønder 
Jurist til stillingen som advokatfuldmægtig 
Lanceringskonsulent til Spillefilm 
Senior Contract Specialist i en spændende branche 
Tax Manager til PKA