Tørlastskibe med sejl er muligt - men ikke let
Vindfremdrift på skibe kan godt lade sig gøre på de rigtige skibe og de rigtige ruter, men der er mange udfordringer og store omkostninger forbundet med teknologien. Det vurderer senior skibsingeniør i Knud E. Hansen, Jesper Kanstrup på et DTU-seminar.
Det lyder måske som en simpel idé; put et sejl på en bulk carrier, og man kan spare brændstof med den rigtige vind. Men der er langt flere udfordringer for vindfremdrift på skibe, end man lige forestiller sig. Det siger senior skibsingeniør ved Knud E. Hansen, Jesper Kanstrup, til ShippingWatch i forbindelse med et foredrag, der er del af kurset Ulysses Summer School med temaet "Energy Efficient Shipping Through Ultra-Slow Steaming" afholdt på DTU.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementRelaterede artikler:
DTU: Slow steaming begrænser skibenes manøvredygtighed
For abonnenter
.jpg&w=384&q=75)
