DSV er den foretrukne blandt de tre store europæiske speditører, og du skal hellere sætte pengene i de danske vognmænd end i schweiziske Panalpina og Kuehne + Nagel. Det skriver tyske Berenberg Bank i en analyse op til de tre selskabers halvårsregnskaber.
"Vi foretrækker DSV blandt speditørerne på grund af den lave eksponering til de svage volumener i luftfragtsmarkedet og den faldende indtjening i søfragt. Samtidig fortsætter DSV med at nyde godt af forbedringer i effektiviteten på tværs af forretningen og relativt stabile økonomiske betingelser i Norden. Den kombination burde fortsætte med at afbøde effekten fra et svækket handelsklima," skriver Berenberg i analysen.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Førende afskibere vil gerne betale op til 10 pct mere for bæredygtig transport
Afskibere er villige til at betale mere for ”grøn” transport, hvis den er pålidelig. Men de skal formulere deres ønsker tydeligt, og priserne skal ned, skriver McKinsey i ny rapport, der giver et bud på, hvordan man accelererer dekarboniseringen.
Eagle Bulk fastholder optimistiske udsigter trods økonomisk modvind
På trods af negative signaler fra verdensøkonomien og en inflation, der brager i vejret, fastholder Eagle Bulks CEO, Gary Vogel, sine meget positive forventninger til tørlastmarkedet, fortæller han til ShippingWatch.
Speditører ønsker hurtig revision af container-rederiernes konkurrenceregler
Der er så meget dokumentation af de ekstreme forhold på containermarkedet, at EU-Kommissionen uden videre kan gå i gang med at revidere konkurrencereglerne for containershipping. At vente længere ville være ”en alvorlig forsømmelse”, mener Danske Speditørers direktør.
Er steget over 100 pct.: Danske rederier sejler fra resten af aktierne
De to danske rederier Torm og Norden tjener styrtende med penge på at sejle med olie. Det bliver belønnet af investorerne.
To flydende gasterminaler rykker til Europa
Europa kan se frem til at modtage to flydende terminaler til import af LNG i de kommende måneder for at erstatte gas fra Rusland. Blandt andet vil Golar LNG omdanne et LNG-tankskib til en terminal.
Head of Airfreight 
Assistant Fleet Superintendent 
Adm. Direktør for Svendborg Fjernvarme 
Senior Bunker Trader - Copenhagen 
Operations Manager for B-Gas A/S in Copenhagen 
Operations Controller – Weco Tankers 
Experienced Bunker Trader - Tønsberg/Oslo 
Jurist (chefkonsulent) søges til People & Culture 
Advokatsekretær til Shipping / Offshore / Transportation 
Logistikkoordinator med ansvar for vores shippingaktiviteter 
Senior Associate – Group Strategy Office 
Kompetent kunderådgiver til Kreditbanken i Tønder 
Jurist til stillingen som advokatfuldmægtig 
Odense Havn A/S søger Udviklingschef og Projektchef til Odense Dry Port 
Navision- Finance Application Specialist 
Brænder du for finansielt BtB salg?