En gruppe af containerrederier, fagforeninger, terminaloperatører samt flere ande, heriblandt Danmark, presser på for at få IMO til opstille krav om, at lodsede containere skal vejes, inden de lastes ombord på skibe.
"I årevis har USA krævet, at alle eksportcontainere skal vejes. Dette har ikke svækket svækket effektiviteten i forsyningskæden, og det har forbedret sikkerhed. Teknologien eksisterer til at veje containere præcist og effektivt, og det burde være en universel, påkrævet praksis," siger Geraldine Knatz, der er præsident for International Association of Ports and Harbors og direktør for Los Angeles Havn, til Journal of Commerce.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få 14 dages fri adgang.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
IMO's klimamål er langtfra nok for investorerne: "Der vil være dialog om at stramme op"
Modsat olieindustrien, hvor en række selskaber er blacklistet, har danske Pensam ikke sendt nogen shippingselskaber ud i kulden. Pensionsselskabet og investoren stiller sig dog langtfra tilfreds med et shippingselskab, der blot forfølger IMO's mål, lyder det til ShippingWatch.
Bawat vil på børsen i Stockholm for at skaffe frisk kapital
Med en børsnotering i Stockholm vil Bawat, der leverer ballastvandsystemer, sikre kapital til virksomhedens fortsatte udvikling. Bawat har flere prominente investorer som milliardæren Torben Østergaard-Nielsen i ejerkredsen.
Exxon forpligter sig til at være klimaneutral i 2050
Olieselskabet Exxon forpligter sig til "netto-nul" udledninger fra operationer i 2050. Målet gælder for alle selskabets egne forretningsområder, men omfatter ikke samarbejdspartnere og kunder.
Historisk få containerskibe blev sendt til ophugning i andet halvår af 2021
Containerrederierne sætter alle sejl til for at få del i de skyhøje fragtrater, og det betød et historisk lavt antal ophugninger i andet halvår sidste år. Bare fire containerskibe blev solgt som skrot ifølge Alphaliner.
Shippingbank ser lyst på containermarkedet trods faresignaler om overkapacitet
Shippingbanken Berenberg forventer "mindst" to år med gode markedsbetingelser i containershipping. Den tyske bank har fokus på sikret finansiering af mindre fartøjer, og overkapacitet er ikke et problem, siger Berenbergs shippingchef.
Tysktalende strategi-analytiker 
Chief Operating Officer 
Sales Director 
Key Account Manager, Denmark 
Investment Analyst 
Direktør til Lederne Søfart