Det er tæt på og så alligevel. IMOs ballastvandskonvention er ratificeret af 33 lande, hvilket er nok, men foreløbigt dækker de 33 lande kun over 26,46 pct af verdenstonnagen, og det tal skal op på 35 pct., før ballastvandkonventionen fra FNs maritime organ kan ratificeres. Panama står for omkring 20 pct. af verdenstonnagen og kunne med sin tilslutning sikre ikrafttræden.
Danmark og 73 lande blev allerede tilbage i 2004 enige om at vedtage IMOs ballastvandskonvention, men siden da er arbejdet gået langsommere end forventet. Dengang havde man forventet, at ratifikationsprocessen ville tage omkring fem år, fortæller Peter Olsen, der er kontorchef i Danmarks Rederiforening.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Esvagt byder sig til i Taiwan
Det danske rederi har udset sig en mulig lokal partner i Taiwan, hvor selskabet gør sig store forventninger til havvindmarkedet. Lykkes Esvagts planer, kan selskabet være klar til at servicere havvindparker i Fjernøsten om få år.
Containerrederier har rekordmange skibe i ordre trods vigende rater
Rederierne har ordrer med en samlet kapacitet på 7 mio. teu i bestilling, selv om markedet har toppet, og det kan føre til ”strukturel overkapacitet”, advarer Alphaliner.
Konsortium indleder stort forsøg med CO2-fangst på Stena Bulk-tanker
Et forsøg med CO2-fangst på et MR-tankskib ejet af tankrederiet Stena Bulk skal bidrage til at reducere udledningen af drivhusgasser i skibsfarten.
Brancheforening bakker op om Brexit-pulje på 100 mio til maritime virksomheder
Det er blevet dyrere og mere besværligt for maritime virksomheder at handle med Storbritannien. Derfor støtter Danske Maritime en pulje, der kan ”bidrage til at afbøde de negative effekter af Brexit”.
Viking skal levere brandsluknings-udstyr til over 270 CMA CGM-skibe
CMA-CGM køber udstyr, der kan slukke brande i containere, hos Viking, der dermed har leveret til hele CMA CGM-flåden.
Experienced People & Culture Business Partner for the offshore wind industry 
Commercial Director - Europe 
Student Assistant for Program Management 
Technical Superintendent 
Purchase & Logistics Manager based in Copenhagen 
Fleet Manager 
Fragt og Logistikmedarbejder 
IT Specialist 
Ansvarshavende chefredaktør/direktør til Fagbladet Folkeskolen ApS 
Virksomhedsmæglere søges til landets førende virksomhedsmægler 
Skattechef 
Erfaren og ambitiøs ESG manager med drive og godt humør søges