Det er tæt på og så alligevel. IMOs ballastvandskonvention er ratificeret af 33 lande, hvilket er nok, men foreløbigt dækker de 33 lande kun over 26,46 pct af verdenstonnagen, og det tal skal op på 35 pct., før ballastvandkonventionen fra FNs maritime organ kan ratificeres. Panama står for omkring 20 pct. af verdenstonnagen og kunne med sin tilslutning sikre ikrafttræden.
Danmark og 73 lande blev allerede tilbage i 2004 enige om at vedtage IMOs ballastvandskonvention, men siden da er arbejdet gået langsommere end forventet. Dengang havde man forventet, at ratifikationsprocessen ville tage omkring fem år, fortæller Peter Olsen, der er kontorchef i Danmarks Rederiforening.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Iran beslaglægger to græske olietankere
En græsk-amerikansk beslaglæggelse af et russisk skib med iransk olie fik fredag Iran til at svare igen ved at beslaglægge to græske olietankere.
Thomas Knudsen leverer overskud på sin sidste vagt hos Toll
Thomas Knudsen lykkedes med at få vendt det økonomisk trængte logistikselskab Toll fra minus til plus, inden han trådte tilbage som CEO for at blive bestyrelsesformand, viser det seneste regnskab.
Amerikanske havne udskyder gebyr på containere endnu engang
Havnene i Los Angeles og Long Beach har i månedsvis udskudt et annonceret gebyr på containere. Nu er gebyret udskudt igen.
Ventetiden falder i Shanghai trods fortsat store flaskehalse
Havnen i Shanghai er langsomt på vej tilbage til normale tilstande, selvom der stadig er store flaskehalse for denne tid på året, vurderer VesselsValue.
Ét stort containerskib vil sluge grøn energi svarende til 139.000 husstandes årsforbrug
Hvordan skal skibsfarten blive CO2-fri, hvis blot ét containerskib lægger beslag på grønt produceret energi, der svarer til Trondheims årsforbrug, spørger professor. Nu har han præsenteret en plan for det norske forskningsråd, som nogle sikkert vil kalde kontroversiel.
Marine Sales Executive - Performance Coatings 
Team Manager 
Havnedirektør til Kolding Havn 
Senior Finance Business Partner 
Product Specialist, Corporate Credits 
Pensions- og formuerådgiver 
Associeret partner 
Vi søger rådgivere som vil være med til at præge den grønne omstilling og udvikle forretningsområdet ”Bæredygtig Energi”