Den danske regering skal gå hårdere til rederiernes transport af våben, lyder det fra Amnesty International, der har iværksat en international kampagne mod transport af våben op til FNs våbenhandelskonference i juli. Amnesty International roser regeringen for at have en fornuftig tilgang til kontrol med import og eksport af våben, men kritiserer, at danske rederiers transport af våben i form af brokery-aftaler internationalt set er uregulerede.
”Hvis ikke der er en direkte embargo mod en bestemt transport af våben, så eksisterer der ingen kontrol af rederiernes sejlads med våben – hverken lovlige eller ulovlige. Jo længere vi kommer fra Europa, jo dårligere bliver kontrollen af import og eksport af våben. Danmark er verdens sjettestørste transportør af våben, og det er utvivlsomt sådan, at danske rederier også foretager ulovlige våbentransporter. Det burde regeringen tage med i de internationale forhandlinger,” siger Joakim Lundström, der er policy- og kampagnekoordinator i Amnesty International.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
APM Terminals investerer 3,5 mia kr i brasiliansk havn
Maersks havneselskab APM Terminals vil investere omkring 3,5 mia. kr. i at bygge en havn i Brasilien, som selskabet derefter skal drive. I første omgang bliver der tale om en kapacitet på 400.000 teu.
DSV's Jens Lund finder mere mening i ny rolle: "Nu går al min tid med at sætte ting i bevægelse"
Efter knap to årtier som finansdirektør i DSV har Jens Lund fået ny titel. Skiftet er sket som et resultat af speditørkoncernens markante vokseværk og er samtidig med til at give Jens Lund flere meningsfulde arbejdsopgaver, fortæller han i et interview med MobilityWatch.
Modsatrettede signaler i markedet forplumrer udsigterne for OOCL
Det er blevet sværere at navigere i containermarkedet, fordi signalerne, rederierne skal guide efter for tiden, er modstridende. OOCL mener, at udsigterne er blevet forplumret af modsatrettede signaler. Første halvår fordoblede overskuddet.
Containerrater internt i Asien er "kollapset" i denne uge
Faldet ”accelererer” på grund af ”sløje” efterspørgselsudsigter, viser dagens NCFI-kommentar.
Ugens bedste historier på ShippingWatch
Nu er det produkttankrederier som Torm, Norden og Odfjells tur til at holde indtjeningsfest. Maersks topchef, Søren Skou, må derimod forsvare rederiets lave skattebetaling, mens DFDS er lun på flere opkøb i logistik og har pengene til det.
Senior Bunker Trader - Copenhagen 
Head of Airfreight 
Advokatsekretær til Shipping / Offshore / Transportation 
Logistikkoordinator med ansvar for vores shippingaktiviteter 
Operations Manager for B-Gas A/S in Copenhagen 
Chefjurist til spændende job i luftfarten 
Senior Associate – Group Strategy Office 
Experienced Bunker Trader - Tønsberg/Oslo 
Operations Controller – Weco Tankers 
Administrativ superstjerne til HR 
Senior Contract Specialist i en spændende branche 
Navision- Finance Application Specialist 
2 advokater/jurister med interesse for den finansielle sektor søges til PenSam 
Supply Chain & Sourcing Manager