Torm vil hverken be- eller afkræfte forlydender om, at de langstrakte gældsforhandlinger om rederiet Torms fremtid er brudt sammen.
"Når der ligger et konkret resultat af forhandlingerne, vil det blive kommunikeret i en selskabsmeddelelse."
Sådan lyder beskeden fra Torms press officer Jacob Risom, efter at avisen Financial Times i dag har skrevet, at de to investorgrupper, som Torm selv fortalte om i starten af sidste uge, er ude af forhandlingerne igen. Ifølge avisen er det mest sandsynlige udfald nu, at Danske Bank, Nordea og Danmarks Skibskredit gennemfører en restrukturering, så Torm undgår en formel konkurs, som vil kræve tid og penge.
"Vi kan ikke kommentere på igangværende forhandlinger," siger Jacob Risom.
Investorgrupperne kan ifølge Financial Times blive involveret i forhandlingerne igen på et senere tidspunkt, hvis restruktureringen lykkes, siger avisens kilder, så bankerne ikke skal stå for rederidrift over en længere periode.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Fredriksen er Norges rigeste - formueskat kan være grund til at flere rige flytter ud
Storaktionær i Golden Ocean og Frontline, den norsk-cypriotiske shipping-magnat John Fredriksen er Norges rigeste, viser opgørelse fra magasinet Kapital. Flere rige nordmænd flytter til udlandet, og formueskatten kan være en årsag.
Hapag-Lloyd advarer kunder mod bedrageri-forsøg via falske e-mails
Det tyske containerrederi Hapag-Lloyd advarer sine kunder mod falske emails, hvor kriminelle de seneste uger har forsøgt at lokke bankoplysninger ud af kunderne eller at få dem til at overføre penge.
USA vil stramme shipping-lov og indføre kæmpe bøder i krænkelsessager
Ny amerikansk shipping-lov er på vej gennem Kongressen. Hvis ”Coast Guard Authorization Act of 2022” vedtages, risikerer rederier som Maersk millionbøder i dollar, hvis de ikke indberetter sager om seksuelle krænkelser eller gør det for sent.
Ugens bedste historier på ShippingWatch
Et hedt tankmarked får tørlast-investorer på banen, siger Maersk Tankers. Eneti sætter vindplan på hold i USA, Clipper Group i kæmpe handel, Ikea dropper container-strategi, og BW Groups Sohmen-Pao forventer grønne forsinkelser.
Handelsekspert anbefaler hårde betingelser for kinesisk opkøb i Hamborg-terminal
Kinesiske Cosco bør åbne sine handelssystemer for bystyret i Hamborg, så tyskerne kan overvåge rederiets forretningsmetoder, hvis Cosco skal være medejer af containerterminal i Hamborg, foreslår ekspert.
Technical Superintendent 
Fleet Manager 
Student Assistant for Program Management 
Fragt og Logistikmedarbejder 
Purchase & Logistics Manager based in Copenhagen 
IT Specialist 
Commercial Director - Europe 
Erfaren Projektleder 
Virksomhedsmæglere søges til landets førende virksomhedsmægler 
Experienced accountant 
Ansvarshavende chefredaktør/direktør til Fagbladet Folkeskolen ApS