Bjarne Foldager, der er direktør for Maersk Line i Singapore, Malaysia og Brunei siger, at rederiet - selv med de seneste ratestigniner - stadig ikke tjener penge på at fragte containere. Problemet er den seneste tids voldsomme stigninger på olien, som koster rederierne dyrt. Rederiet overvejer bl.a. at sænke farten yderligere for at spare brændstof.

"Noget af det, vi ser på, er at øge brugen af super-slow steaming, hvor skibene sænker farten yderligere. Det sparer olie, som er blevet stadig dyrere de seneste måneder," siger Bjarne Foldager til avisen.